El presidente Evo Morales pidió apurar las obras de la ruta que unen Puerto Suárez con la población fronteriza Puerto Busch para consolidar un nuevo puerto de exportación, particularmente del hierro que se explota del megayacimiento de El Mutún, en el extremo este de Bolivia.
El presidente Evo Morales pidió apurar las obras de la ruta que unen Puerto Suárez con la población fronteriza Puerto Busch para consolidar un nuevo puerto de exportación, particularmente del hierro que se explota del megayacimiento de El Mutún, en el extremo este de Bolivia.
Puerto Busch (Bolivia), 2 de septiembre (Télam).- El Jefe de Estado inspeccionó las obras -de mantenimiento y mejoras- que lleva adelante la estatal Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) en esa región y urgió a la empresa, que se adjudicó la ampliación de la ruta, a cumplir con su contrato que establece que las obras deben estar concluidas en 6 meses.
“Entonces mi pedido a la empresa es que cumpla los contratos, en seis meses como nos informa ABC debe estar terminado el mantenimiento y mejorado del camino hacia Puerto Busch. Será una puerta para Bolivia, una nueva puerta para exportar nuestros productos por Puerto Busch”, afirmó en un multitudinario acto público.
El Jefe de Estado dijo que esa es una prioridad de su gobierno para solucionar los problemas que tienen los exportadores que utilizan el canal Tamengo, en la hidrovía Paraguay-Paraná, y Puerto Quijarro, además como una importante alternativa a la exportación por puertos chilenos, en beneficio de la región y de Bolivia.
“Hay que darle utilidad a este puerto y con seguridad en poco tiempo habrá que hacer una gran terminal de exportación de productos agropecuarios, será el próximo trabajo que se va a realizar en Puerto Busch”, complementó.
Morales garantizó los recursos para el mantenimiento y mejora de los más de 100 kilómetros se financiarán con la boleta de garantía cobrada a la empresa india, Jindal, que debía explotar hierro del Mutún, pero incumplió su contrato.
“Es más barato exportar por tren y en esa dirección -dijo- el Estado tiene que hacer lo posible para garantizar el financiamiento de más de 500 millones de dólares para la construcción del ferrocarril Motacucito-Puerto Suárez”, fundamentó el gobernante boliviano, según despacho de ABI.
Entonces, “la segunda parte va a ser la construcción del ferrocarril de Motacucito hacia Puerto Busch, que son más de 130 kilómetros con un costo de más de 500 millones de dólares”, agregó finalmente. (Télam).-
02/09/13
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