(FNM) La empresa anunció que arrendará 10 buques a construir, con capacidad de 13.800 teu cada uno.
(FNM) La empresa anunció que arrendará 10 buques a construir, con capacidad de 13.800 teu cada uno.
La naviera taiwanesa firmó un memorandum de entendimiento para arrendar los buques al fondo de inversiones coreano Korea Infrastructure Investments Asset Management Co., subsidiario del Banco de Desarrollo de Corea.
Los buques serán construidos por el astillero surcoreano Hyundai Heavy Industries, y las entregas comenzarán en el cuarto trimestre de 2013.
Chang Yung-fa, fundador y presidente de Evergreen, se había manifestado repetidamente en contra de los megabarcos, pero la compañía sostuvo que está arrendando los buques de 13.800 teu para coordinar los tamaños de sus unidades con los de las otras navieras socias de la alianza. Los barcos operarán en rutas entre Asia y el Norte de Europa y el Mediterráneo.
Al igual que otras navieras del sector, Evergreen ha estado incentivando su participación en alianzas, para ampliar su cobertura, incrementar la frecuencia de servicios y reducir costos. El hecho de tener embarcaciones de tamaños similares en servicios conjuntos, simplifica las operaciones. La compañía anunció que cuando entren en servicio estas nuevas naves, comenzará a devolver a sus dueños los buques actualmente arrendados, a medida que expiren los contratos.
Evergreen fue la única naviera líder en el segmento contenedores que se resistió a ordenar nuevas construcciones durante el “boom” previo a la recesión.
Pero ahora, está tomando ventaja de la reducción de precios de los astilleros para modernizar su flota. El acuerdo de arrendamiento que se acaba de anunciar, llega junto con la reciente puesta de órdenes de construcción por un total de 30 nuevos barcos con capacidades de 8.800 teu.
La naviera no confirmó el precio de las nuevas unidades de 13.800 teu. Sin embargo ha trascendido que se pagaría alrededor de USD 115 millones cada una, aproximadamente un tercio menos que el precio que se pagaba por buques de similares dimensiones unos pocos años atrás. Se espera también que las nuevas embarcaciones consuman un 30% menos de combustible que el utilizado por unidades similares ordenadas hasta hace solo dos años.
“A la luz de la creciente presión que generan los altos precios del combustible sobre las empresas navieras, estos nuevos buques van a mejorar significativamente la competitividad de Evergreen Lines”, sostuvo la compañía.
Por Joseph Bonney
Adaptado al español por NUESTROMAR. Fuentes: The Journal of Commerce Online y Maritime News; 16/04/12
17/04/12
FUNDACIÓN NUESTROMAR