(FNM) El director ejecutivo de la firma de alquiler de contenedores TAL internacional, Brian Sonde, estimó como poco probable que se repita en 2011 la escasez crónica de contenedores que afectó las cadenas globales de abastecimientos este año.
(FNM) El director ejecutivo de la firma de alquiler de contenedores TAL internacional, Brian Sonde, estimó como poco probable que se repita en 2011 la escasez crónica de contenedores que afectó las cadenas globales de abastecimientos este año.
En una exposición de los resultados financieros de la empresa durante el tercer trimestre, Sondey dijo que como consecuencia del incremento de la capacidad de producción de las empresas chinas de fabricación de contenedores, las órdenes de compra por nuevas unidades van a poder cumplirse más satisfactoriamente, superándose la situación experimentada a principios de este año.
“La extrema escasez que vimos a principios de este año ya se ha visto de algún modo mitigada, y para 2011 no esperamos ver el mismo nivel de restricciones en la producción”.
“En 2010 las empresa navieras y las compañías de alquiler no pudieron hacerse de nuevos contenedores, lo que elevó sus precios rápidamente; pero creemos que para 2011 se superarán las dificultades de las fábricas para cumplir con las órdenes de compra”, sostuvo el ejecutivo ante los analistas.
Estimó en tres millones de TEUs la capacidad anual de fabricación de contenedores, aunque agregó que la provisión de éstos en la cadena de abastecimientos todavía se mantendrá ajustada.
“Hay varias razones por las cuales todavía se mantendrá un balance ajustado entre demanda y oferta de contenedores. En primer lugar, porque hay cero capacidad ociosa en el mercado”.
“Segundo, porque probablemente existe cierto nivel de retención de contenedores viejos que en circunstancias normales las empresas ya habrían retirado del uso”.
“En tercer lugar, porque existe un crecimiento entre moderado y bueno en los volúmenes de intercambio comercial”.
Sondey agregó: “aun cuando los fabricantes han incrementado su capacidad, ellos no construyen para aumentar inventario, sino para satisfacer demanda concreta”.
“Si todas las fábricas operaran dos líneas de montaje y trabajaran en dos turnos, y las líneas navieras y empresas de alquiler de contenedores colocaran órdenes de construcción importantes a principios del próximo año, se podrían llegar a construir cuatro millones de TEUs”.
“Sin embargo, no advertimos que eso vaya a ocurrir, dado que las navieras todavía se muestran reticentes o incapacitadas de invertir en contenedores, pues la mayor parte de su capital está comprometido en programas de expansión de sus buques”.
Sondey explicó que su empresa, TAL Internacional, invirtió alrededor de USD 875 millones este año en equipamiento, incluida la adquisición de 300.000 TEUs en contenedores comunes y 25.000 en refrigerados. Agregó que el 90% de los contenedores en construcción ya han sido comprometidos para su arrendamiento.
Por Gavin van Marle
Adaptado al español por NUESTROMAR. Fuente: Lloyd´s List; 29/10/10
02/11/10
NUESTROMAR