(FNM) Graves denuncias por corrupción e impericia en la reparación del rompehielos nacional, que se encuentra inactivo desde 2007 a raíz de un incendio en la sala de máquinas y que aún no tiene fecha de finalización.
(FNM) Graves denuncias por corrupción e impericia en la reparación del rompehielos nacional, que se encuentra inactivo desde 2007 a raíz de un incendio en la sala de máquinas y que aún no tiene fecha de finalización.
En el trascurso del programa de Radio Mitre, Lanata sin filtro, fue entrevistado el técnico naval Gustavo Eduardo Olivera por Diego Leuco y Gabriel Levinas, el pasado viernes 27 de marzo.
Gasto millonario sin resultados. Trabajos no finalizados y pagados. Garantías devueltas. Cableados sin planos. Incompetencia en la ingeniería de la obra. Contratación directa por sumas millonarias. La reparación del Rompehielos ARA Almirante Irízar en el Complejo Industrial Naval Almirante Storni va camino a convertirse en un escándalo sin precedentes.
Mientras tanto, el alquiler de barcos rusos para abastecer a las bases antárticas supera los 113 millones de dólares.
La situación del rompehielos argentino (fuera de servicio) Almirante Irízar. Entrevista al técnico naval Gustavo Eduardo Olivera por Radio Mitre:
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La reparación del rompehielos Irízar está “fondeada” en zona de escándalo
(Fundación NUESTROMAR)
30/03/15