La apertura de sobres se realizará el 22 de julio. Con un presupuesto de $ 585 millones, los trabajos mejorarán los accesos a Puerto La Plata.
La apertura de sobres se realizará el 22 de julio. Con un presupuesto de $ 585 millones, los trabajos mejorarán los accesos a Puerto La Plata.
Ahora habrá que esperar hasta el 22 de julio para la apertura de sobres que contienen los nombres de las empresas que se postulan a realizar la obra de prolongación de la Autopista “Dr. Ricardo Balbín” en tierras de Ensenada y Berisso. El acto en el que se iba a realizar el anuncio fue suspendido por “cuestiones administrativas” y el próximo paso se dará en menos de un mes a fin de comenzar a concretar la extensión del enlace vial entre diagonal 74 y 126 y la rotonda de 122 y 90.
Según se informó, la apertura de sobres, “en el marco de la licitación pública para la elaboración del proyecto ejecutivo y posterior construcción de la autopista Ricardo Balbín entre el actual Distribuidor Ensenada y el futuro empalme con avenida 90”, se llevará a cabo en la Dirección Nacional de Vialidad, tal como estaba previsto en un principio, y con la asistencia de funcionarios, concejales y representantes de distintas organizaciones no gubernamentales.
Los trabajos en proyecto están financiados por el Ministerio de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios de la Nación, se dividirán en dos etapas y ya cuentan con un presupuesto de $ 585 millones. El tiempo de ejecución se limitó a tres años.
Según las autoridades, la prolongación de la autopista permitirá agilizar el tránsito y mejorar las vías de acceso a la estación portuaria de La Plata, cuyas terminales fluviales están en ampliación.
En la Secretaría de Gobierno de Berisso estimaron que “hay que anticiparse al colapso que puede significar un incremento del transporte de carga en las calles tal como están ahora. Basta ver lo que es actualmente la avenida 60; en las horas pico hay lugares, como la rotonda de 60 y 122, por los que es casi imposible pasar”.
Por su parte, Mario Secco, intendente de Ensenada, señaló: “Estamos en una época en la que se está incrementando notablemente la producción, y eso demanda una inversión en infraestructura para no frenar ese crecimiento. La prolongación de la autopista, tanto como la ampliación del puerto, son algo que se estaba volviendo indispensable”.
Son ocho los kilómetros en que se prolongaría la autopista cuando se terminen las obras que están en proceso de licitación. La obra consiste en la duplicación de calzada, construcción de puentes, intersecciones y viaductos, provisión e instalación de todos los elementos necesarios para la completa iluminación del tramo, construcción de alcantarillas transversales y señalamiento vertical y horizontal.
En el mapa
El primero de los segmentos nacerá en el actual extremo de la Autopista Ricardo Balbín, ubicado en la proyección de las calles 527 y 126. Seguirá con rumbo Este hasta el camino Rivadavia -que será ensanchado-; a la altura de 34 y 128 se incorporará el primero de los nuevos distribuidores.
Tomando como guía el eje de 128, la autopista tendrá bajada en el camino Valentín Vergara -también ruta 215, equivalente a la calle 43 platense-, pasará sobre la conexión entre el Dique Nº 1 y el canal Oeste y seguirá el curso del Canal de Conclusión para desembocar en un nuevo nudo vial, ubicado en la avenida 60 -denominada en ese punto “Del Petróleo Argentino”- y 128.
La segunda etapa del trazado cruzará la avenida 66, describiendo un arco desde allí hasta la rotonda de ruta provincial 11 -avenida 122- y 90.
En toda su extensión, el proyecto contempla la ejecución de calzadas de dos carriles por mano, construcción de puentes, intersecciones y viaductos, provisión e instalación de todos los elementos necesarios para la iluminación, construcción de alcantarillas transversales y señalización tanto vertical como horizontal.
06/07/11
EL CRONISTA (Transport & Cargo)