Así lo aseguró el Intendente Pulti.
Así lo aseguró el Intendente Pulti.
(Mar del Plata) El intendente de Mar del Plata, Gustavo Pulti, le aseguró a este medio que la Draga 259 estará en la ciudad “en un mes” para iniciar el dragado del canal principal de la estación marítima local, cumpliendo el anhelo de toda una comunidad pesquera y portuaria que viene padeciendo los problemas de calado desde hace mucho tiempo.
En tanto el presidente del Consorcio, Eduardo Pezzati, no fue tan optimista como el jefe comunal. “Ojalá esté antes, pero estimo que llegará a fines de septiembre”, dijo.
La 259 es una de las dragas que pertenece a la Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables de la Nación. En estos momentos está siendo reparada en una de las gradas de Tandanor, sobre la Dársena Sur del Puerto de Buenos Aires, y cuando finalicen las tareas, arribará a Mar del Plata.
Por esas tareas de puesta en valor, el Ministerio de Planificación Federal aporta 4 millones de pesos. La tarea que tendrá por delante la draga no será sencilla. El convenio celebrado entre el Consorcio con la Subsecretaría de Puertos, al que solo le faltan pulir detalles, establece un plan de trabajo para retirar 2,5 millones de metros cúbicos de arena, para lo que se ha fijado un plazo de 15 meses.
Como la draga Acróbata, cuya actividad en el dragado del canal secundario del puerto local está comenzando a cuestionarse, tampoco la 259 es la herramienta ideal para remover el banco de arena que ha borrado el canal principal, ya que se trata de una draga de succión y no de corte, indispensable para poder retirar el compacto banco de arena.
Si bien es más grande que la “Acróbata” y cuenta con una mayor capacidad de potencia y almacenaje en la cántara, las anteriores administraciones del Consorcio Portuario siempre rechazaron la idea de que llegue la 259 para eliminar el banco de arena que se recuesta sobre la Escollera Sur.
El motivo era siempre el mismo, que no es la draga que este puerto necesita y que es muy onerosa para las arcas públicas.
Quien parece haber convencido a Eduardo Pezzati para que la 259 llegue a Mar del Plata es José Pérez de la Sierra, asesor del presidente del Consorcio y hombre cercano al Ministerio de Planificación Federal, que financia la obra.
Especialista en la materia, el asesor del Consorcio habría establecido buenos contactos entre la Subsecretaría de Puertos y el gremio que nuclea al personal embarcado en la draga, el Sindicato del Personal de Dragado y Balizamiento (SIPEDyB).
“Al ser del Estado, la draga es cara porque trabaja de acuerdo al Convenio. Con todo su personal y las horas que establece la Ley”, dijo un especialista consultado, que si bien rechaza la llegada de la draga, reconoce que no hay muchas otras opciones en el mercado.
“El Ministerio aportará 17 millones de pesos extras sólo para combustible y reparaciones; lo que da cuenta que la draga no llegará en tan buenas condiciones”, contó una fuente que accedió al Convenio.
11/08/08
PESCA & PUERTOS