Como muestra de confianza hacia el mercado y el crecimiento económico colombiano, a partir del día 10 de junio el Puerto de Cartagena cuenta con un nuevo servicio marítimo en el que semanalmente se atenderán los buques portacontenedores de mayor capacidad que hayan arribado al país. Se trata del Servicio Golfo EE.UU. (GS1), de las navieras CSAV y Hapag Lloyd.
Como muestra de confianza hacia el mercado y el crecimiento económico colombiano, a partir del día 10 de junio el Puerto de Cartagena cuenta con un nuevo servicio marítimo en el que semanalmente se atenderán los buques portacontenedores de mayor capacidad que hayan arribado al país. Se trata del Servicio Golfo EE.UU. (GS1), de las navieras CSAV y Hapag Lloyd.
El servicio comenzó con la llegada de la motonave Suape Express, tendrá frecuencia semanal con el arribo rotativo de ocho buques tipo post panamax, cuya capacidad promedio es de 5.700 TEUs; y prevé un movimiento mensual de 8.000 TEUs.
En su orden, las naves tocarán en los puertos de: Cartagena; Veracruz; Altamira; Houston; New Orleans; Caucedo; Suape; Santos; Buenos Aires; Montevideo; Rio Grande; Itajai; Santos; Rio De Janeiro; Cartagena.
El Gerente de la Sociedad Portuaria de Cartagena, Alfonso Salas Trujillo, afirmó que “el desafío de atender portacontenedores más eficientes evidencia que Cartagena es un puerto de orden mundial, con los más altos estándares de la productividad portuaria. Este voto de confianza constituye un hito que implica mayor conectividad para el comercio exterior colombiano”.
Las líneas navieras CSAV y Hapag Lloyd tienen su centro de conexiones (HUB) continental en Cartagena, lo que se traduce en amplia accesibilidad para los productos colombianos a las redes comerciales mejor conectadas del mundo y se constituye en factor de mayor competitividad para el país. Asimismo, el puerto sirve como HUB para las navieras Hamburg Süd, CMA-CGM y CCNI.
Este incremento en la conectividad constituye un hecho fundamental para los colombianos y la economía nacional, pues operar buques más grandes genera ahorros al propiciar economías de escala, disminuir los tiempos de tránsito e incrementar las frecuencias de viaje.
El arribo de naves con mayor calado coincide con el anuncio de la ministra de Transporte de Colombia, Cecilia Álvarez, sobre la aprobación de las obras para ampliar el Canal de acceso por Bocachica, y anticipa las ventajas que tendrá desarrollar el Canal del Varadero, cuando la Bahía de Cartagena disponga de una doble calzada de acceso.
14/06/13
MUNDO MARÍTIMO