El proyecto prevé en ese lapso que las tareas de limpieza avancen sobre el canal principal con un presupuesto de 30 millones de pesos. El monto está siendo gestionado. Surgen algunas dudas.
El proyecto prevé en ese lapso que las tareas de limpieza avancen sobre el canal principal con un presupuesto de 30 millones de pesos. El monto está siendo gestionado. Surgen algunas dudas.
La estadía de la draga “Mendoza 259 C” en el puerto de Mar del Plata va camino a prolongarse al menos hasta 2013, de acuerdo a la proyección que realizan en el Consorcio Portuario.
El presidente del organismo, Eduardo Pezzati, le adelantó a Pescare.com.ar que ya iniciaron las gestiones ante el Gobierno Nacional para extender el convenio que trajo a la nave estatal.
“Estamos gestionando, a través de la Secretaría de Transporte, una adenda por un monto superior a los 30 millones de pesos para que la draga siga en la ciudad”, indicó.
La ejecución se haría a lo largo de ese período y en tres cuotas: la primera de 8 millones, la segunda de 14 y la tercera de 8, según especificó el funcionario.
“La firma la haremos con la presidenta (Cristina Fernández) en algún momento e implica que la draga va a continuar trabajando en Mar del Plata durante los próximos tres años”, insistió Pezzati.
El plan contempla mantener el canal alternativo en 9,5 metros de profundidad y cien metros de ancho y avanzar sobre el principal, fuera de uso desde hace años.
Vale recordar que la “Mendoza” llegó a la estación marítima local en mayo de 2009 y desde entonces trabajó con intermitencias debido a algunas fallas mecánicas y de estructura.
De hecho, durante el último mes la embarcación no operó por la avería que sufrió una de sus cucharas: “Eso fue superado y estaba comenzando a dragar nuevamente”, reveló una fuente del sector.
En este marco, prevalecen las dudas sobre la efectividad de la draga y capacidad para hacerle frente al solidificado banco de arena que se recuesta sobre la Escollera Sur.
Tiempo atrás expertos apuntaron que en realidad se necesitaba una draga de corte y no de succión, como la “Mendoza”, para hacer frente a un banco compactado a través del tiempo.
“Hace rato que allí tenemos una playa más y no vemos que esto esté cambiando”, suele decir un empresario de la pesca en alusión a la rompiente que se genera a los pies del Sagrado Corazón.
Consultado, al respecto Pezzati respondió: “Los pesqueros son los que menos problemas tienen porque son barcos de hasta 60 metros de eslora que no necesitan un calado tan importante para ingresar o salir”.
Por otra parte, destacó que en la última semana partió desde Mar del Plata un portacontenedores con unas cuatrocientas unidades a bordo sin dificultades.
23/11/10
PESCARE