De no mediar soluciones rápidas, la situación en el puerto podría volver a tornarse muy conflictiva. Darío Sócrate, de la Cámara de Armadores, dijo que el sector “pierde plata desde hace tres años” y que la actividad “está en un precipicio que no se sabe cómo termina”. Pidió a la Nación por las medidas acordadas en reunión “para evitar el conflicto social”.
De no mediar soluciones rápidas, la situación en el puerto podría volver a tornarse muy conflictiva. Darío Sócrate, de la Cámara de Armadores, dijo que el sector “pierde plata desde hace tres años” y que la actividad “está en un precipicio que no se sabe cómo termina”. Pidió a la Nación por las medidas acordadas en reunión “para evitar el conflicto social”.
Cuando se decide a hablar, Darío Sócrate tiende a ser claro, contundente y explicativo. Más allá de si se concuerda con sus apreciaciones y fórmulas, el presidente de la Cámara de Armadores de Buques Pesqueros sabe transmitir con confianza la realidad de su sector, es decir, la realidad de los empresarios del puerto. Y en esta línea, el último viernes por la mañana el referente privado trazó una descripción coyuntural de la actividad portuaria marplatense.
Su apreciación, más que pesimista, se ligó a la idea del límite. Es que según dijo, si no se adoptan rápido “las medidas que el Gobierno está elaborando”, “o se funden las empresas o estalla el conflicto social de forma que no se pueda sostener”.
Esa lectura Sócrate la pronunció tras advertir en radio Brisas FM 98.5 que la actividad “no puede absorber ni este ni ningún tipo de aumento”. “La situación está por demás complicada. Somos un sector que hace tres años que pierde plata. Y un sector que pierde plata y no se sabe hasta cuando va a perder plata realmente genera situaciones de conflicto permanente”, introdujo.
“Y esto se mezcla -agregó enseguida- con las necesidades de los trabajadores que piden aumento de salarios. Nadie va a negar que son necesarios de otorgar, pero lo cierto es que una actividad perdiendo plata no puede absorber ni este ni ningún tipo de aumento”, sentenció el presidente de Armadores.
“Cualquier cosa lastima a la actividad: un aumento de la tarifa de servicios portuarios, un aumento del combustible, un aumento de los salarios, una disminución en la línea de créditos de los bancos. Todo eso junto es lo que está poniendo a la actividad en un precipicio que yo no sé cómo va a terminar”, deslizó Sócrate.
Según explicó, el problema del sector reside en que “hoy sale más caro producir que lo que se gana por vender el producto”. “Entonces, si gasto más de lo que gano para vender el producto, lo cierto es que pierdo plata. Entonces, es necesario mejorar esta ecuación de costos para revertir esa situación de quebranto en la que está la actividad para poder funcionar, para poder recuperar y poder acceder entonces a nuevos aumentos en otra instancia”, razonó el ingeniero.
Para Sócrate, el problema se soluciona de dos maneras: o bajando los costos de producción o subiendo los ingresos y ganancias. “La manera de subir el ingreso en una actividad netamente exportadora es mejorando el tipo de cambio. No digo devaluando, porque es imposible pensar una devaluación generalizada, pero hay que mejorar el tipo de cambio a través de la disminución de retenciones, de la generación de reintegros, porque el precio internacional en dólares tampoco lo fija la Argentina. Lo fija el mercado comprador”.
“Y con el tema de la disminución de costos -continuó- cómo hago para no aumentar salarios, para no cargar con el aumento del costo del combustible, cómo hago para no pagar cada vez más impuestos. Con lo cual es una ecuación bastante difícil de resolver”, consideró Sócrate, al anhelar que el Gobierno adopte medidas “antes de que se fundan muchas empresas o antes de que el conflicto social estalle de forma tal que no se pueda sostener”.
“Y sobre situaciones sociales complicadas, les puedo contar alguna que otra: el año pasado nos quemaron la casa, atacaron varias empresas, prendieron fuego un auto en la puerta de la Municipalidad. Esto puede llegar a ser bastante complicado. Con lo cual esperemos que las autoridades noten esta situación antes de que lleguemos a ese tipo de instancias”, completó.
La descripción hecha por Sócrate llega en un momento álgido para las relaciones de empresarios y gremios. Es que en las últimas semanas, los sindicatos del puerto difundieron mediáticamente sus intenciones de sentarse a discutir salarios con la patronal. Tal y como confirmó El Atlántico, las bases de discusión no bajarán del 25%. De hecho, Cristina Ledesma, secretaria general de los fileteros, peones y envasadores, recordó que su pauta salarial vence el 25 del corriente.
25/02/13
EL ATLÁNTICO