La compañía Blue Star Line ha anunciado que será la consultoría alemana Hamburg Ship Model Basin (HSVA) la que realizará los primeros ensayos en canal del modelo del proyecto del Titanic II. El modelo tendrá una eslora de 9,3 m y se testeará su resistencia al avance y rendimientos propulsivos en un canal de 300 m a mediados de este septiembre.
La compañía Blue Star Line ha anunciado que será la consultoría alemana Hamburg Ship Model Basin (HSVA) la que realizará los primeros ensayos en canal del modelo del proyecto del Titanic II. El modelo tendrá una eslora de 9,3 m y se testeará su resistencia al avance y rendimientos propulsivos en un canal de 300 m a mediados de este septiembre.
El buque que se construirá en China tiene previsto que su viaje inaugural sea el mismo que realizó su predecesor en 1912, desde Southampton hasta Nueva York.
En cuanto al buque, su construcción fue anunciada en abril 2012, cien años después del hundimiento del que es, probablemente, el buque más famoso y trascendente en cuestiones de seguridad marítima de la historia. El nuevo Titanic tendrá unas dimensiones similares a su precursor con 840 camarotes y 9 cubiertas.
Por supuesto, el buque cumplirá con las normativas actuales por lo que su estructura, es evidente que presentará las compartimentaciones necesarias y no estará remachada. Además de esto, el buque contará con elementos actuales como el bulbo de proa para incrementar su rendimiento, sistemas de generación de energía mediante motores diesel y hélices de proa para mejorar su maniobrabilidad.
Para el HSVA el “Titanic II” representa un reto, dadas las escasas referencias actuales que se tienen sobre buques de pasaje con esas formas. Por ello los ensayos deberán realizarse con el máximo rigor para verificar que el buque podrá ser construido de la manera en que está proyectado.
15/08/13
ATMOSFERIS