Estimaron buenos números para las terminales portuarias. También hubo reclamos para invertir en más infraestructura.
Estimaron buenos números para las terminales portuarias. También hubo reclamos para invertir en más infraestructura.
Durante la edición del año pasado, la expresión dominante en las caras de los empresarios, dirigentes y autoridades era de preocupación por el futuro. La incertidumbre y la duración de la crisis internacional mantenía una actitud de cautela y mesura en el uso de los recursos.
Los responsables de la apertura del XX Seminario Internacional de Puertos, Vías Navegables, Transporte Multimodal y Comercio Exterior, realizado durante dos días en el Centro Argentino de Ingenieros, organizado por el Anuario Portuario y Marítimo, coincidieron en que el presente es mejor que el pasado inmediato y que el futuro brindará perspectivas más alentadoras, siempre y cuando los índices demuestren que la crisis comienza a ser materia del recuerdo.
Haciendo historia, el editor del Anuario Portuario, Ariel Armero, expresó sentirse orgulloso de “tener continuidad anual”, teniendo en cuenta “todas las contingencias que hubo en la Argentina en los últimos 20 años. Tiempos difíciles en el que fue muy complicado mantener este evento. Por suerte, no es lo que está pasando ahora. Es un momento de actividad muy interesante”.
Como parte de la mesa de apertura, el subsecretario de Puertos y Vías Navegables de la Nación, Ricardo Luján, aseguró que desde la dependencia que encabeza “se está trabajando en políticas referidas al sector, la infraestructura portuaria, los puertos públicos, la defensa del armador nacional y de la actividad”. Por su parte, el subsecretario de Actividades Portuarias de la provincia de Buenos Aires, Luis Abot, llamó a debatir las políticas activas para el sector.
Oscar Vecslir, interventor de la Administración General de Puertos (AGP), afirmó que “hay fuertes vientos en el Puerto de Buenos Aires. Hoy podemos venir a este escenario, diciendo que hemos recuperado récord de puerto desde 2008. Nos motiva a este tipo de encuentros para resolver las problemáticas propias del crecimiento”.
Luego, Javier Dulce, presidente del Centro de Navegación, dijo que el panorama es distinto al de hace un año. y que se puede afirmar que hay algunos indicadores que marcan una diferencia clara con la crisis que se sufrió durante 2009. En ese sentido, señaló que el nivel de contenedores proyectado para 2010 está llegando a 1.800.000 Teus, valor próximo a los alcanzados entre 2007 y 2008.
Cruceros en alza
Por otra parte, la Asociación de Puertos de Cruceros de la Argentina realizó una presentación en la que estuvieron el titular de la AGP; Gustavo Figuerola, de la terminal de crucero Benito Quinquela Martín; Hector Ricciardolo, de Puerto Madryn; Alejandro Berola y Gustavo De Robles, del Puerto de Ushuaia.
Vecslir brindó un detallado panorama de la industria de cruceros en el país, haciendo hincapié en el fuerte crecimiento de la actividad con estimaciones de duplique su volumen en los próximos años.
El CEO de TRP y responsable de la terminal de cruceros explicó que una de las obras en ejecución permitirá el acceso de cruceros de 300 metros de eslora y que la terminal a su cargo atenderá a 12.000 pasajeros por día.
Berola abogó por la realización de obras que permitan el ingreso de los grandes buques en ese puerto. También proveniente de Ushuaia, De Robles hizo hincapié en la potencialidad y la fuerte significancia geopolítica de los cruceros antárticos que zarpan desde Ushuaia con destino al continente blanco.
Entre tantos temas abordados, en una mesa dedicada a la industria naval, estuvieron el titular de la Federación de la Industria Naval (FINA), Pablo Noel, mientras que la Cámara Santafesina de la Industria Naval estuvo representada por su presidente Jorge Alvarez, quien proyectó un video que mostró paso a paso cómo se construye una barcaza en los astilleros Ultrapetrol, de Punta Alvear, que tienen la capacidad de poner en circulación una barcaza a la semana.
En el último panel, participaron las zonas francas de General Pico, La Pampa y la Zona Sur de Bahía Blanca – Coronel Rosales. Alejandro Ianello, de General Pico, y Juan José Munuce, de Bahía Blanca, hablaron sobre el potencial de estos instrumentos que están en pleno desarrollo. En particular, Munuce comentó que, con una inversión de $ 5 millones la zona franca regional de Bahía Blanca y Coronel Rosales, será en breve oficialmente inaugurada.
08/12/10
CRONISTA (Transport & Cargo)