(FNM) El nuevo transbordador de alta velocidad y propulsión dual construido por Incat acaba de comenzar sus pruebas de mar en Hobart, Tasmania. Los dos tanques de gas natural licuado, combustible de uso primario en la propulsión del ferry de 99 metros de eslora, fueron cargados por primera vez esta semana.
(FNM) El nuevo transbordador de alta velocidad y propulsión dual construido por Incat acaba de comenzar sus pruebas de mar en Hobart, Tasmania. Los dos tanques de gas natural licuado, combustible de uso primario en la propulsión del ferry de 99 metros de eslora, fueron cargados por primera vez esta semana.
Las pruebas del sistema de gas con la turbina de gas GE LM2500 se iniciaron el 27 de mayo en muelle, y el 30 de mayo en el mar, y continuarán en los próximos días.
El “LÓPEZ MENA” había sido sometido antes a pruebas de velocidad con combustible líquido. Lastrado a un desplazamiento de 1.460 toneladas, el barco superó cómodamente los 50 nudos a plena potencia, manteniendo una velocidad estable de 49 nudos con el 90% de potencia.
La embarcación, que tiene capacidad para transportar 1.000 pasajeros y 150 automóviles, incorpora lujosos detalles incluido un “duty free-shop” de 1.100 metros cuadrados,
El “LOPEZ MENA” fue construido por Incat para su cliente Buquebus y operará en el Río de la Plata, efectuando el tránsito entre Argentina y Uruguay.
Será, según el astillero constructor, el primer transbordador – roro dual de alta velocidad en el mundo que use gas natural licuado como combustible primario (MarineLink).
04/06/13
FUNDACIÓN NUESTROMAR