La excavación subacuática del suelo destinada a la mejora de los accesos a puertos y canales de navegación se conoce como dragado. Dos empresas líderes del mercado mundial trabajan en el Puerto bahiense.
La excavación subacuática del suelo destinada a la mejora de los accesos a puertos y canales de navegación se conoce como dragado. Dos empresas líderes del mercado mundial trabajan en el Puerto bahiense.
La profundidad de las vías navegables es un requisito indispensable para que un puerto sea atractivo, en un momento en que el comercio internacional se realiza con buques de calado cada vez mayor.
Este es un aspecto que nuestro puerto no descuida e inclusive está analizando proyectos para darle mayor capacidad y profundidad.
Luego de la licitación del año 2005, el Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca adjudicó las obras del dragado de la ría a la UTE compuesta por las empresas Royal Boskalis Westminster N.V. (de origen holandés) y Jan de Nul (belga).
Si bien ambas son competidoras en el mercado, para esta ría en particular, formaron una UTE para realizar los trabajos en forma conjunta.
El mantenimiento se realiza en dos ciclos anuales, en cuya conducción ambas empresas se van alternando. Los responsables locales son los Ingenieros Hugo J. Van Kuijl (de Boskalis) y Marcelo Persichini (de Jan de Nul).
La draga que utilizan actualmente tiene una capacidad de 3.480 metros cúbicos de cántara, una de las de mayor capacidad y tecnología que actúan en la Argentina.
Las tareas convenidas en el contrato entre el Consorcio y la UTE abarcan el dragado del canal de acceso a los puertos de Bahía Blanca, la Base Naval Puerto Belgrano, canal de Puerto Rosales y los sitios de maniobras de los buques en los puertos de Galván e Ingeniero White. También se incluyen los muelles de las empresas Mega, Profertil, Elevadores y Luis Piedrabuena.
Jan de Nul
Es una compañía de origen belga, creada en 1938. En un principio se desarrolló dentro del ámbito de la ingeniería civil.
Desde 1951 amplió su actividad hacia el sector del dragado en el que, actualmente, a nivel internacional, es uno de los principales actores.
Se destacan, entre otros, los trabajos desarrollados en Hong Kong para recuperar la plataforma del aeropuerto internacional y la participación en el proyecto "The Palm" en Dubai, un emprendimiento inmobiliario dedicado a la construcción de tres islas artificiales sobre el mar, emulando la figura de una palmera.
Royal Boskalis
Corría el año 1910 cuando dos familias (Bos y Kalis) fundaron lo que hoy es una empresa líder dentro del mercado mundial.
Boskalis International desarrolla actividades en 50 países y emplea a más de 8000 personas en tres segmentos: dragado, defensa costera y reclamación de tierra.
Algunas de las participaciones de la compañía son el dragado del río Gorai en Bangladesh y la creación de islas artificiales en el Mar Caspio para la extracción de petróleo.
01/09/08
LA NUEVA PROVINCIA – BAHÍA BLANCA