El marino gallego ha alabado la decisión de Mangouras y otros dos mandos del petrolero de quedarse a bordo tras el accidente. Alejar “demasiado” el Prestige de la costa, al día siguiente de su accidente frente a la Costa da Morte, en noviembre de 2002, “complicó” cualquier tarea para rescatarlo e intentar vaciarlo de fuel. Es la opinión sin reservas del que era jefe del Centro de Control y Salvamento Marítimo de Finisterre, José Pose (foto). Con su declaración como testigo se ha reanudado en A Coruña el macrojuicio por la catástrofe de hace una década.
El marino gallego ha alabado la decisión de Mangouras y otros dos mandos del petrolero de quedarse a bordo tras el accidente. Alejar “demasiado” el Prestige de la costa, al día siguiente de su accidente frente a la Costa da Morte, en noviembre de 2002, “complicó” cualquier tarea para rescatarlo e intentar vaciarlo de fuel. Es la opinión sin reservas del que era jefe del Centro de Control y Salvamento Marítimo de Finisterre, José Pose (foto). Con su declaración como testigo se ha reanudado en A Coruña el macrojuicio por la catástrofe de hace una década.Una vista que se prolongará como mínimo hasta mayo de 2013 y en el que desfilarán durante los próximos meses casi un centenar de autoridades y participantes directos en aquella gigantesca marea negra que tiñó de fuel 1.600 kilómetros de costa, desde la desembocadura del Miño, en la frontera con Portugal, hasta el litoral atlántico francés.
Pose ha relatado que si bien era lo correcto alejar en un primer momento el barco ya herido cuando estaba a la deriva y solo a 4 millas de Muxía, era arriesgado sin embargo llevar demasiado mar adentro al petrolero. El exjefe del Centro de Control ha asegurado haberse extrañado porque “se estaba alejando demasiado de la costa y para los salvadores complicaba y ralentizaba mucho la labor” de rescate.
El marino gallego también defendió al capitán del Prestige, Apostolos Mangouras, principal acusado en este juicio. A preguntas del fiscal, que carga toda la responsabilidad de la catástrofe en su mando griego de 77 años de edad, Pose alabó la decisión de Mangouras y otros dos mandos del petrolero de quedarse a bordo tras el accidente. “Es un mérito, fue una bendición que el capitán y otros tripulantes se quedaran para colaborar” con Salvamento Marítimo.
Por Paola Obelleiro
11/12/12
EL PAÍS (España)