Se estima que transcurrirán entre tres o cuatro días más antes de que el buque regasificador entre en régimen de operaciones.
Se estima que transcurrirán entre tres o cuatro días más antes de que el buque regasificador entre en régimen de operaciones.
Tras haber entrado a la ría a principios de semana y después de mantenerse anclado a la altura de la boya 17, el buque regasificador "Excelsior" amarrará hoy en el muelle de Compañía Mega, según informó el área de prensa de YPF.
La demora en el arribo estuvo vinculada con la realización de trabajos en tierra. Estas tareas, según la empresa que conduce el proyecto, ya fueron concluidas.
De todas maneras, se estima que transcurrirán entre tres o cuatro días más para que el buque entre en régimen de operaciones, puesto que es necesario llevar a cabo maniobras de ensamblaje con el brazo de descarga y diferentes pruebas preliminares.
El barco metanero posee el tamaño de un portaviones, con 277 metros de longitud, 43 metros de manga, 138.000 metros cúbicos de almacenamiento de gas líquido, 11,5 metros de calado y cien mil toneladas de desplazamiento.Cada barco de este tipo tiene la capacidad de realizar tres modos de vaporización: circuito cerrado, circuito abierto y modo combinado. Para la operación que se llevará a cabo en el muelle local, según YPF, se eligió el circuito cerrado.
La carga de cada embarcación equivale a 80 millones de metros cúbicos de gas natural, lo que correspondería al consumo total de dos días de invierno de la Ciudad de Buenos Aires y el Gran Buenos Aires.
En lugar de bodegas, tienen habilitados depósitos criogénicos que permiten mantener la carga a 161 grados bajo cero.
"La primera etapa establece la importación de cuatro cargas de gas natural licuado (GNL) sobre un programa oficial de ocho que completarán el programa, para incorporar un adicional aproximado de ocho millones de metros cúbicos de gas natural diarios, durante un período de cuatro meses, los que se sumarán al sistema troncal argentino", informó YPF.
Traspaso del GNL
El "Excelsior" es uno de los tres barcos regasificadores que existen en el mundo. Amarrará en el puerto local con GNL en su interior.
Más adelante, llegará la primera carga de GNL, a bordo del "Madrid Spirit", desde el cual se hará el trasvase hacia el barco que tiene la tecnología para tornar gaseoso el elemento líquido. Dicha conversión se realiza calentando el gas licuado con agua a altas temperaturas.
Por medio de mangueras flexibles (de 20 centímetros de diámetro y 15 metros de longitud), el buque con GNL se conecta al regasificador, para pasarle el producto. Estas conexiones deben ser flexibles, para poder nivelar el movimiento relativo de los buques (debido al oleaje) durante el traspaso.
El brazo de descarga, que tiene 80 toneladas de peso, fue montado para ser utilizado exclusivamente para esta operación. Conecta el barco con un gasoducto que lleva el gas hasta un tendido de las empresas Profertil y TGS (Transportadora de Gas del Sur).
Más seguridad
Un pedido al Ejecutivo bonaerense, para que "arbitre, promueva y coordine todas las medidas necesarias para aumentar la seguridad en la zona en que se ubicará el buque", fue presentado, en el Senado provincial, por el legislador bahiense José María Zingoni.
"La discusión sobre la posibilidad de que el buque opere en este puerto y, específicamente en dicho muelle, aún no está saldada", dice el senador, por lo cual insta a fortalecer los organismos de seguridad, a fin de prepararlos a las nuevas contingencias posibles.
Finaliza diciendo que "no se reclama únicamente la inversión de la Provincia, sino el liderazgo del señor gobernador, para coordinar, junto con la Nación, las empresas privadas, el consorcio del puerto y la Municipalidad, el destino de los recursos y la determinación de las acciones que sean necesarias, con el fin de llevar algo de tranquilidad a los vecinos de Ingeniero White y de Bahía Blanca".
Convocatoria en White
Un encuentro de vecinos whitenses se anuncia para esta tarde, a partir de las 18.30, en la escuela Nº 58 del barrio Vialidad, ubicada en Brihuega 2466, con la premisa de definir acciones para rechazar el arribo de los buques con GNL. Fueron invitados el ex rector de la Universidad Nacional del Sur, Braulio Laurencena; el intendente Cristian Breitenstein y el presidente del Concejo Deliberante, Juan Pedro Tunessi.
30/05/08
LA NUEVA PROVINCIA – BAHÍA BLANCA