Chubut todavía no rubricó el anunciado convenio marco con la naviera Maruba para que incluya a puertos de la provincia en sus rutas.
Chubut todavía no rubricó el anunciado convenio marco con la naviera Maruba para que incluya a puertos de la provincia en sus rutas.
“Se está definiendo con
Después que en enero comenzaron las gestiones y negociaciones para que buques de cargas atraquen en Comodoro Rivadavia y Puerto Madryn, se barajaba que la primera semana de junio sería la fecha de esos primeros viajes que apuntan a abaratar los costos de los fletes. Sin embargo, la implementación de dicha modalidad de transporte se dilatará mientras el Gobierno chubutense elabora el convenio marco de ese servicio.
Así lo indicó a Diario Patagónico, Roberto Fernández, line manager de Maruba, la naviera que ofrece la conectividad en puertos patagónicos. Se trata de una empresa de bandera argentina con presencia también en tráficos marítimos internacionales, integrada desde 2010 por los principales gremios del sector.
De hecho, Mercantes SA –formada por el Sindicato Obreros Marítimos Unidos (SOMU), que agrupa al personal embarcado no jerarquizado; el Centro de Capitanes de Ultramar; el Centro de Patrones Fluviales y
Fernández indicó que el gobierno chubutense debe definir todavía el texto del convenio marco que pretenden suscribir las partes, sobre el que no hay datos precisos aún, más allá de las versiones que se manejaban a priori en el sentido de que este se extendería por cuatro años, para garantizar la continuidad a la empresa. De todos modos, ese convenio es independiente de los que Maruba suscriba con el empresariado de Comodoro Rivadavia y Puerto Madryn que utilizará el servicio para el transporte de su mercadería desde Buenos Aires.
Sin fecha por ahora
“Se está definiendo con la gobernación, no tenemos fecha cierta para entrar en servicio en Comodoro” sostuvo el line manager, que barajó como opción la posibilidad de que la naviera no destine un servicio exclusivo a los puertos chubutenses –como se ofrecía en un principio, sino de modo anexo a otros servicios que ofrece la empresa–.
El “SAN NICOLÁS”, un buque multipropósito con capacidad en bodega además de carga de contenedores, había sido anunciado como el buque de la naviera que recalaría en los puertos chubutenses.
Cuando se iniciaron las gestiones, ese barco estaba asignado quincenalmente al corredor Buenos Aires-Montevideo-Ushuaia. La intención era entonces agregar a dicha ruta Comodoro Rivadavia y Puerto Madryn. Incluso se abrieron algunas expectativas desde Puerto Deseado, en Santa Cruz, aunque referentes de Maruba habían desmentido que se avanzara en alguna negociación concreta.
El dato viene a colación de que lo que debe definir el gobierno chubutense en el convenio es qué tipo de aporte o acompañamiento ofrecerá para la implementación de este transporte marítimo que abarataría en gran medida los costos para materiales de construcción y alimentos no perecederos que se comercializa en la región, aunque se apunta a que el Estado no deba erogar grandes sumas ni absorber costos innecesarios.
En ese contexto, el administrador del puerto Comodoro Rivadavia, Oscar Ruiz había anticipado que habría diferencias con la operatoria que se desarrollaba en la década de los 90 donde Provincia financiaba una cantidad fija de contenedores para el buque “ASTURIAS”. Y ancló a dicho subsidio el desinterés de esa empresa en “tentar” al empresariado para utilizar el servicio, por lo que aclaró que ahora se evalúa una mecánica mediante la cual el Estado “no tenga que poner plata”.
Bajo ese esquema, Fernández dio por sentado que la naviera tendrá presencia en Chubut, aunque se abstuvo de dar fechas tentativas para no generar falsas expectativas. También señaló que ellos prosiguen con sus gestiones comerciales ante el empresariado regional, con quien sostendrán nuevas reuniones una vez definido el servicio a ofrecer.
Desde Provincia en tanto, el secretario de Transporte Multimodal Julio Otero, informó que se trabaja actualmente en la letra del convenio de marras. Indicó que existe correspondencia de ambas partes y entendimiento con la empresa. “Hay que profundizar el texto, estamos con los borradores de trabajo y esperamos terminarlo lo antes posible porque eso es lo que nos ha indicado el gobernador” manifestó.
14/06/12
EL PATAGÓNICO