El puerto es explotado por Emprendimientos Bariloche S.A. El municipio le reclama una deuda millonaria por canon y obras que no ejecutó. La intendente María Eugenia Martini consideró que ya no había margen para nuevas prórrogas y decidió rescindir el contrato de concesión del Puerto San Carlos, que durante más de dos décadas fue explotado por la empresa Emprendimientos Bariloche SA.
El puerto es explotado por Emprendimientos Bariloche S.A. El municipio le reclama una deuda millonaria por canon y obras que no ejecutó. La intendente María Eugenia Martini consideró que ya no había margen para nuevas prórrogas y decidió rescindir el contrato de concesión del Puerto San Carlos, que durante más de dos décadas fue explotado por la empresa Emprendimientos Bariloche SA.
El municipio iniciará ahora un proceso de desalojo y revisará la situación de los comercios que funcionan actualmente el puerto por acuerdos de subalquiler con EB.
La concesionaria acumula un largo listado de incumplimientos en materia de obras, que comprenden la terminación de la escollera Norte, la adecuación de las dársenas y el mantenimiento del playón.
De hecho, el Puerto tiene desde hace largo tiempo una actividad náutica prácticamente nula y presenta un estado ruinoso, a pesar de que está ubicado en pleno centro de la ciudad y es paseo habitual para miles de turistas.
EB tampoco pagó nunca el canon establecido por contrato y según lo calculado por el Ejecutivo adeuda por ese concepto más de 2,5 millones de pesos.
En febrero último, apenas un mes después de asumir su interinato, Martini firmó una resolución en la que advertía sobre la voluntad de rescindir el contrato del puerto y concedía un último plazo de 15 días hábiles a la empresa explotadora.
Una presentación de esta última derivó luego en una prórroga de 5 días más para permitirle “tomar vista” del expediente. Pero cumplidos esos términos no ejecutó obra ni pago alguno que demostrara intención de saldar la mora.
La empresa sólo rechazó los planteos del municipio (como lo hizo durante años) y pidió un plazo mayor, que fue tomado como una “mera maniobra dilatoria”.
Martini realizó ayer el último repaso al texto de la resolución que rescinde el contrato, pero hasta el cierre del horario administrativo no había sido cargada en la página oficial del municipio en Internet. De modo que recién la firmaría hoy.
La asesora letrada del Ejecutivo, María Peralta, dijo que EB expuso las razones por las que a su juicio no debía pagar el canon y que tienen relación con la falta de movimiento de embarcaciones y la negativa de Parques Nacionales a tomar el puerto San Carlos como terminal “de cabecera” para las excursiones que surcan el lago Nahuel Huapi.
La abogada explicó que ese compromiso, si formó parte del contrato original, quedó eliminado en la renegociación que firmaron las partes en 1996, durante la intendencia de César Miguel.
En aquel acuerdo la empresa consiguió una prórroga de la concesión de 20 a 40 años y fue liberada de la obligación de construir un “shopping” en el ala Oeste del puerto.
A cambio, el cronograma de obras y el pago del canon quedaron “desvinculados” del movimiento de embarcaciones que se pudiera registrar. De modo que la concesión se transformaba en un negocio “a riesgo”.
Desde entonces, la salida de barcos de excursión fue muy esporádica (durante algún tiempo funcionó el servicio diario a Isla Huemul) y hoy el puerto sólo recibe algunas embarcaciones privadas y funciona como asiento de Prefectura.
Ahora el municipio deberá iniciar las gestiones para tomar plena de posesión de las instalaciones. Si la empresa no las cede de modo voluntario, desde el Ejecutivo dijeron que hay herramientas para impulsar un juicio de desalojo “sumarísimo”, porque están en juego bienes de interés público.
23/04/13
RIO NEGRO.COM.AR