(FNM) Transpetro y Astilleros Atlântico Sul (EAS) botaron el viernes 23 el buque tanque “ZUMBI DOS PALMARES”, con capacidad para transportar un millón de barriles de petróleo y que debe entrar en operación durante el primer trimestre de 2013.
(FNM) Transpetro y Astilleros Atlântico Sul (EAS) botaron el viernes 23 el buque tanque “ZUMBI DOS PALMARES”, con capacidad para transportar un millón de barriles de petróleo y que debe entrar en operación durante el primer trimestre de 2013.Es el segundo buque entregado por EAS para el Programa de Modernización y Expansión de la Flota (Promef), de Transpetro. En total, la armadora encomendó la construcción de 22 barcos a EAS por cerca de R$ 7.000 millones.
Parte de dichos contratos estuvo temporariamente suspendida. Pero durante la semana última, Transpetro autorizó al astillero a retomar la construcción de 4 de los 16 barcos suezmax que estaban suspendidos. Queda por resolver la situación de 12 embarcaciones en torno a las cuales hay negociaciones en curso. EAS incurrió en atrasos en la construcción ordenada y fue multado por Transpetro. En promedio, el Promef está atrasado cerca de dos años en el astillero pernambucano.
Según una nota divulgada por Transpetro, el martes será botado otro buque del programa, el “ANITA GARIBALDI”, por el Astillero Mauá, de Rio de Janeiro. Hasta el momento Mauá entregó dos barcos del Promef que ya están operando: el “CELSO FURTADO” y el “SÉRGIO BUARQUE DE HOLANDA”. El “ANITA GARIBALDI” será por lo tanto, el tercero a entregar por el astillero de Niterói. Se trata de una unidad tipo panamax.
Considerando los dos buques de EAS y los tres de Mauá, el programa llega a cinco embarcaciones listas o en fase de terminación. La botadura es el penúltimo paso en la construcción de un barco, antes de la entrega al armador para su operación. Luego de la botadura, la embarcación recibe las tareas de terminaciones en el astillero y las pruebas de mar, que verifican su desempeño en un viaje de corta distancia, informó Transpetro en su comunicado.
El Promef, cuya primera versión ya tiene casi diez años, incluye órdenes de construcción por 49 embarcaciones para transporte de petróleo y derivados, de diferentes portes, a cuatro astilleros de Pernambuco y de Rio. Las inversiones totales del programa alcanzan a R$ 10.800 millones.
Además de las construcciones ordenadas a EAS (22 buques) y a Mauá (16), Transpetro tiene contratos para la construcción de ocho barcos gaseros con el Astillero Promar- STX, proyecto que se está implementando en vecindades de EAS, y de tres embarcaciones para transporte de bunker con Superpesa, de Rio. Según fuentes del sector, en el caso de Superpesa el astillero podría transferir el contrato a otra empresa.
Adaptado al español por NUESTROMAR. Fuentes: Valor Econômico y Portos e navios
26/11/12
FUNDACIÓN NUESTROMAR