Se trata del “Cincomar I” y “Mar Novia I”. La decisión tiene que ver con reiterados incumplimientos económicos de la firma armadora y el temor de que una de las unidades permanezca inactiva.
Se trata del “Cincomar I” y “Mar Novia I”. La decisión tiene que ver con reiterados incumplimientos económicos de la firma armadora y el temor de que una de las unidades permanezca inactiva.
El Consorcio Portuario Regional de Mar del Plata informó que los buques poteros “Cincomar I” y “Mar Novia I”, ambos pertenecientes a Cincomar SA, no tienen permiso para entrar al puerto local.
La decisión obedece a la deuda que la firma armadora mantiene con el organismo, unos 114 mil pesos. Además, las autoridades no quieren correr el riesgo de una eventual detención forzada en muelle.
“El ‘Marnovia I’ tiene un embargo y, como ha sucedido con otros buques en similares circunstancias, una vez ingresado sería retenido en muelles por resolución de la Justicia”, detalló el gerente operativo del Consorcio, Walter Sivina.
Según entiende el funcionario, esto implicaría ocupar un espacio de amarre en una estación marítima donde precisamente no abundan.
“Situaciones como esta convirtieron en su momento al puerto de Mar del Plata en un cementerio de barcos del que hoy estamos saliendo con el esfuerzo del Consorcio Prefectura, Provincia y Nación”, recordó Sivina.
Los buques señalados tienen base de operaciones en el puerto de Buenos Aires, sin embargo hasta el pasado fin de semana permanecían fondeados en la rada exterior de Mar del Plata a la espera del permiso de giro.
Tiempo atrás una situación similar se había registrado con el “Cincomar V”, pero la empresa accedió a un plan de pago y pudo hacer que la unidad ingresara. El resultado final, claro, no fue el esperado.
Los pagos se realizaron con cheques que luego fueron rechazados por los bancos. Hoy, el barco sigue en la ciudad, pese a la intimación a retirarse.
Sivina sostuvo que los procesos judiciales son lentos y reparar los daños que causan este tipo de situaciones insume muchísimo tiempo, esfuerzo y dinero, el cual rara vez puede recuperarse.
Como antecedente inmediato surge el caso del “Depemas I”, con pedido de traslado en trámite y abandonado hasta hace poco en la Escollera Norte. Ahora, el Consorcio lo trasladó a la Sección 4ª del Espigón 2, asumiendo los gastos.
"Así funciona la cosa, por eso cuando me hablan de humanitarismo como si frente a nuestras costas hubiera un buque de refugiados a los que les negáramos asilo, sentí la necesidad de hacer conocer estas cosas”, dijo Sivina.
Sin embargo, en solidaridad con el personal embarcado, desde el Consorcio se le comunicó al agente marítimo a cargo que si el “Cincomar 5” se retira, excepcionalmente permitirá el ingreso del “Cincomar 1”. El “Marnovia I”, en tanto deberá esperar el levantamiento del embargo, no habrá excepción en su caso.
08/08/11
PESCARE