La merma en la descarga y carga de contenedores llenos, 21,69% y 22,07% respectivamente, estaría sugiriendo una menor utilización y generación de bienes importados y exportables a nivel nacional, un incremento de 0,49% en la descarga de contenedores libres con una contrapartida de una disminución de 3,03% en la carga de esos recipientes, insinúa una tendencia opuesta, según información de Katoen Natie.
La merma en la descarga y carga de contenedores llenos, 21,69% y 22,07% respectivamente, estaría sugiriendo una menor utilización y generación de bienes importados y exportables a nivel nacional, un incremento de 0,49% en la descarga de contenedores libres con una contrapartida de una disminución de 3,03% en la carga de esos recipientes, insinúa una tendencia opuesta, según información de Katoen Natie.
En el primer bimestre de 2009 se descargaron en el puerto 8.038 contenedores llenos (4.168 en enero, y 3.870 en febrero), contra 10.264 bajados en idéntico período del año pasado (4.630 en enero, y 5.634 en febrero), lo que hace una disminución de 21,69% en la comparación interanual. La descarga de contenedores llenos refiere a bienes o insumos importados para ser consumidos o reprocesados en Uruguay.
En el mismo período de 2009 se cargaron 9.059 contenedores llenos (4.359 en enero, y 4.700 en febrero), suma que representó una caída de 22,07% respecto a los 11.624 cargados en el mismo período del año pasado (4.820 en enero, y 6.804 en febrero). La carga de contenedores llenos refiere en su abrumadora mayoría a bienes exportados por Uruguay.
El movimiento de contenedores en el Puerto de Montevideo también incluye la recirculación de esos recipientes para su uso en la región según la demanda de los diversos países, con una logística que toma como eje a la terminal portuaria. Esto explica la carga (a los barcos) de contenedores vacíos.
Si a la entrada de contenedores vacíos se resta la salida de contenedores vacíos, a la diferencia (1.738) se les puede adjudicar tres interpretaciones, una recirculación de esos recipientes en la región a través de camiones, que queden en almacenamiento en el puerto a la espera de su demanda, o una utilización por las exportaciones de bienes de Uruguay que todavía mantienen un ritmo expansivo.
Un vocero de Katoen Natie explicó que si bien hay productos de Paraguay y otros lugares de la región que salen en contenedores por el puerto, representan una abrumadora minoría respecto a los destinados a llevar las exportaciones de bienes de Uruguay.
Hubo 4.448 camiones que ingresaron contenedores llenos en la terminal de Katoen Natie en el puerto durante enero, y 4.300 que llevaron los vacíos, cifras que representaron caídas de 23,72% y 26,47% respectivamente respecto al movimiento de ese mismo mes de 2008. Los camiones movieron en total 8.748 contenedores en enero (llenos y vacíos), contra 11.679 en ese mismo mes del año pasado, lo que hizo una baja de 25,1%.
20/03/09
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