Cuadrillas de expertos buscan estabilizar el carguero encallado en Australia y atenuar los daños causados por la fuga de combustible en la zona, que ya causó una mancha de 3 kilómetros de largo.
Cuadrillas de expertos buscan estabilizar el carguero encallado en Australia y atenuar los daños causados por la fuga de combustible en la zona, que ya causó una mancha de 3 kilómetros de largo.
A toda máquina, grupos de expertos y cuadrillas de trabajadores intentaban frenar hoy el derrame de petróleo de un carguero chino que transportaba carbón y que quedó encallado en la Gran Barrera de Coral, Australia.
El barco ya derramó en la zona dos toneladas de combustible, lo que generó una mancha de petróleo de tres kilómetros de largo y cien metros de ancho, informaron fuentes oficiales.
Las tareas de los expertos apuntan a dos objetivos principales: impedir que el petróleo derramado llegue a la Gran Barrera de Coral, situación que podría provocar un desastre ecológico, y tratar de estabilizar al barco.
A fin de lograr estos propósitos, las cuadrillas colocarán en las próximas 24 horas un sistema de barreras fijas semisumergidas. Buscarán así aislar la mancha de petróleo y proteger la enorme biodiversidad marina de la mayor superficie coralina del mundo.
"Nuestra prioridad numero uno es evitar que este carburante llegue a la Gran Barrera de Coral y contenerlo", declaró la jefa del Gobierno del estado de Queensland, Anna Bligh.
La funcionaria explicó que en el operativo participan "dos barcos de remolque para estabilizar el carguero chino" y añadió que estas embarcaciones "trabajarán junto al equipo de salvamento para determinar cómo llevar a cabo el plan de rescate juntos".
"Uno de los aspectos más preocupantes es que el barco aún se está moviendo en el arrecife empujado por la acción de los mares, lo que está causando más daño" en el coral y en el casco del barco, añadió Bligh.
El barco encallado pertenece a Shenzhen Energy, subsidiaria de Cosco Group, el operador naviero más grande de China. La compañía podría recibir una multa hasta de 920 mil dólares por haberse desviado de su ruta. Es que el gobierno australiano sostiene que el carguero no tendría que haber entrado en el área restringida de la Gran Barrera. "Se trata de una parte muy delicada de uno de los espacios marítimos más preciados de la Tierra y hay canales de paso autorizados por donde deberían haber navegado", afirmó indignada la funcionaria.
En marzo de 2009, el carguero "Pacific Adventurer" provocó en la misma zona otra marea negra de crudo y nitrato de amonio entre la isla de Moreton y el litoral de Queensland, lo que obligó a declarar como zona catastrófica varias decenas de kilómetros de playas.
La Gran Barrera de Coral está compuesta por casi 3.000 pequeños arrecifes y más de 900 islas a lo largo de 2.600 kilómetros en el Océano Pacífico.
05/04/10
CLARIN