Subsiste la preocupación por la falta de definición respecto al inicio de la construcción de la barcaza “Argentina V”.
Subsiste la preocupación por la falta de definición respecto al inicio de la construcción de la barcaza “Argentina V”.
Desde el Consorcio Argentina, informaron que ya tienen la chapa naval y los fondos para el financiamiento, pero aún no está la confirmación de una grada disponible en el astillero Domecq García cuando el cronograma establece el comienzo de los trabajos para el próximo 5 de enero.
Esta nueva barcaza, que prosigue la serie de cuatro anteriores ya botadas, ampliará la capacidad de transporte de combustible y será estratégica para sobrellevar de la mejor manera la crisis energética que aqueja a la región. Además, esta nave también enarbolará el pabellón nacional.
Con tantos elementos a favor, es de esperar que se priorice este tipo de construcciones y se le otorgue cuanto antes un lugar de privilegio en Domecq García. Solo así se estará cumpliendo con la política impuesta por el Poder Ejecutivo Nacional para el desarrollo de la Marina Mercante.
Con la “Argentina V” se prosigue con el plan trazado hace dos años, en el que el Consorcio Argentina se comprometió a construir cuatro unidades de última generación y de características similares. El plan requirió una inversión privada por parte del Consorcio superior a los u$s 14 millones.
A través de un convenio, el Consorcio Argentina transportará hasta fines del 2008 por vía fluvial en sus barcazas “Argentina I, II, III y IV” de manera exclusiva para YPF productos livianos entre los puertos de Dock Sud, y San Lorenzo hasta la terminal de combustibles que la petrolera tiene en Barranqueras, Chaco. Se estima que se transportarán 600.000 metros cúbicos de combustibles por año.
12/12/07
TRANSPORT & CARGO
EL CRONISTA