En la última semana se registró un inusual movimiento de buques pesqueros en el muelle de cruceros Luis Piedrabuena, debido a las tareas de reparación que se ejecutan en el muelle multipropósito Almirante Storni, y por consiguiente a aquellas embarcaciones que no deben realizar descargas se las traslada para que no ocupen lugar en la zona restringida.
En la última semana se registró un inusual movimiento de buques pesqueros en el muelle de cruceros Luis Piedrabuena, debido a las tareas de reparación que se ejecutan en el muelle multipropósito Almirante Storni, y por consiguiente a aquellas embarcaciones que no deben realizar descargas se las traslada para que no ocupen lugar en la zona restringida.
En este marco P&P ya había dado cuenta que el congelador Pescargen III fue objeto de sanciones por parte de la Dirección Nacional de Coordinación Pesquera por traer merluza hubbsi cuando ya había agotado su cupo, y figurar en los partes otra especie distinta a la que había en bodega.
Ese barco está aún amarrado en el Piedrabuena luego que fuera obligado a regresar a puerto imponiéndosele la sanción de un mes de inactividad, al que debe sumar otro lapso por parada biológica.
En tanto, el Pescargen IV ingresó casi en simultaneidad con el anterior pero no realizó su descarga y comenzó con su período de parada biológica, y por ello le fue notificado que antes de iniciar el procedimiento de desembarque de la materia prima deberá comunicarlo con 48 horas de anticipación a la Comisión de Control de Descargas ya que están interesados en analizar las especies capturadas. Se presume que también podría encontrarse en situación similar al Pescargen III, con cupo de hubbsi agotado y esa especie en bodega.
Así las cosas, se supo por parte de las tripulaciones de estas dos embarcaciones pesqueras que los barcos congeladores serán llevados en los próximos días a Puerto Belgrano, ya que ingresarían a dique seco para tareas de mantenimiento y reparación, teniendo en cuenta el tiempo de inactividad que deberán cumplimentar. Los Pescargen III y IV zarparían esta semana de Puerto Madryn hacia un astillero en la costa bonaerense; aunque resta saber qué destino tendrá la carga del segundo de esos buques.
Por otro lado, han tomado amarras en el muelle de cruceros otras embarcaciones como el Urabain de Iberconsa Argentina, el Anabella M de Pescapuerta Argentina, y el Entrena II, en estos casos estrictamente por cuestiones operativas del muelle Storni o por cumplimiento de paradas biológicas. Este movimiento de pesqueros se extenderá al menos hasta fin de año de acuerdo a como avancen los trabajos de reparación de los pilotes y macizos huecos de varios sitios del muelle donde habitualmente se operan con descargas.
Al haberse restringido los sitios de amarre en el Storni cuando un barco concluyó con las tareas de descarga o armado del buque y debe aguardar su despacho se lo traslada al otro muelle para que no ocupe un lugar que pueda ser usado por otro. Si bien desde la APPM se informó que en el Piedrabuena no se realizarán operaciones de descarga de materia prima de los pesqueros, esto finalmente no está descartado si las obras que se ejecutan limitan aún más los lugares del Storni.
Cabe recordar también que el muelle de cruceros tuvo hasta hace pocos días amarrado al buque potero ghanés que fuera interceptado en aguas de la ZEE argentina, con una tripulación de 30 personas de origen chino. Luego de ser trasladado a puerto y realizarse el procedimiento administrativo por transgredir la Ley Federal de Pesca se le impuso una multa y una vez abonada por la empresa armadora fue despachado nuevamente hacia aguas internacionales.
25/06/07
PESCA & PUERTOS