El Secretario Gremial del Sindicato de Conductores Navales, Rodolfo Pisauri, se refirió a la difícil situación por la que está pasando la empresa Harengus, a raíz de la decisión de la justicia de no permitir la venta del barco insignia de la empresa.
El Secretario Gremial del Sindicato de Conductores Navales, Rodolfo Pisauri, se refirió a la difícil situación por la que está pasando la empresa Harengus, a raíz de la decisión de la justicia de no permitir la venta del barco insignia de la empresa.
“Ultimamente hemos tenido bastante dialogo, lo que sucede hoy por hoy es que han tenido post convocatoria una deuda importante, mas que nada con la gente embarcada y lo que se ha logrado regularizar en la última semana fue gran parte de ella, que era un 50% del último viaje del Codepeca III y eso esperan hacerlo efectivo en estos días, fundamentalmente, acá el hecho de la venta de la embarcación del Harengus, creo que la negativa del juez fue por el hecho de que considera que seria una descapitalización de la empresa, lo cual indicaría que a corto tiempo, si la empresa no puede hacer frente a los gastos que tiene, seria una posible quiebra, la preocupación nuestra es que hoy por hoy la gente más o menos está al día, la venta de la embarcación era para el pronto pago de la deuda de la convocatoria y lo preocupante de este momento es que si bien la empresa ha pagado, según las manifestaciones del gerente de la empresa, creo que no van a poder hacerse cargo de la salida de los barcos, lo que nos preocupa mucho”.
Respecto al dinero que apareció para hacer frente a la deuda de los trabajadores y que trajo como consecuencia el fin de una medida de fuerza que llevaba adelante el SOMU, Pisauri dijo que “el dinero apareció imprevistamente, por que hasta el día anterior no se sabia cuando se iba a poder pagar y al otro día contestaron que el día 21 y antes del 23 iba a estar efectivizada el total de la deuda de algunas embarcaciones y solamente quedaría un 50%, no sabemos de donde salio el dinero, salio imprevistamente, lo importante en este momento es ver la previsibilidad de la empresa, ya que hoy tienen una cuotificación, tienen embarcaciones y según ellos no están en condiciones de sacar los barcos”.
En este caso, “la decisión no es muy lejana y es una posible quiebra de la empresa, cosa que venimos bregando con todos los gremios para que esto no suceda, estábamos dependiendo de un barco para el pago de los salarios y hoy apareció la plata y el barco no se ha vendido”.
“Ante la duda y la aparición de ese dinero que no se tenia en cuenta y según la empresa no lo tenia, nos crea la duda sobre el destino de los fondos y como los están manejando, la empresa esta en un total desequilibrio y el miedo nuestro es el de contener a la gente, que le decimos una cosa y después aparece el dinero, que no sabemos de donde, que estamos esperando una venta a al otro día aparece el dinero por otro lado, la cuestión es que la empresa tiene que reunirse con todos los gremios marítimos y de la alimentación para decir la realidad de lo que esta sucediendo y de acá en mas ver como nos seguimos manejando”.
Respecto a otras empresas del sector que están pasando por momentos complicados, Pisauri manifestó que “tenemos a San Isidro y Pesquera Olivos que están convocadas, Nedar y Marítima Monachesi que también están en la misma situación, se tomo una modalidad de convocatoria por parte de las empresas, donde al haber una deuda con el estado, impositiva, los cautivos de esto son los trabajadores, y son los que caen dentro de la convocatoria y tenemos que pelear para cobrar, cuando el único capital que tiene la gente es el trabajo”.
Pisauri criticó la continua caída en convocatoria de acreedores de las empresas pesque-ras, “yo lo tomo como una modalidad, una metodología, creo que Harengus salía de una convocatoria y antes de terminarla volvió a convocarse, al ser un hecho así tendría que haber un ente que regule y verifique y revise el tema de las convocatorias continuas”.
30/12/09
EL CHUBUT