Durante el 2008, anuncia la ministra de transportes. Los portuarios rechazan el anuncio y dicen que el objetivo debe ser modernizar los puertos y no privatizarlos.
Durante el 2008, anuncia la ministra de transportes. Los portuarios rechazan el anuncio y dicen que el objetivo debe ser modernizar los puertos y no privatizarlos.
La ministra de Transportes y Comunicaciones, Verónica Zavala, anunció que los puertos regio-nales de Pisco (Ica), Paita (Piura), Ilo (Moquegua), y los fluviales de Pucallpa (Ucayali) e Iquitos (Loreto), serán entregados en concesión el 2008.
Durante el primer semestre serán concesionados los terminales de Pisco y Paita, precisó la titular del MTC, quien dijo que dicha tarea está a cargo de ProInversión, que ya inició las convocatorias y que solo falta definir la fecha en que se adjudicará la buena pro.
"Estamos terminando de afinar los números de la inversión en los puertos, pero requerirá más de US$ 100 millones", dijo durante el acto simbólico del embarque del contenedor un millón de TEU en el puerto del Callao (cada TEU equivale a un contenedor de 20 pies).
Dijo que su despacho en representación del Estado, propiciará el diálogo con los sectores que se oponen a la concesión de los puertos.
Zavala refirió que será necesario trabajar una agenda única entre los sectores público y privado para reducir los costos logísticos en la actividad portuaria. Esto considerando –segun dijo– que las operaciones de comercio exterior son tres veces más caras en el Perú que en los países desarrollados.
RECHAZAN ANUNCIO
De otro lado, Leo Ortiz Centty, dirigente de la Federación Nacional de Trabajadores Portuarios (Fentenapu), en conversación con La República, rechazó el anuncio de la titular del MTC.
"La ministra se convirtió en la vocera del sector privatista de los puertos peruanos, cuando su obligación es modernizarlos en beneficio del país", dijo el dirigente sindical, quien dijo que la empresa estatal sí tiene capacidad para hacerlo.
Ortiz criticó la falta de voluntad política del gobierno para liberar a Enapu de las trabas burocráticas que, señaló, le imponen a la empresa estatal el SNIP, Fonafe y Consucode.
"Son organismos que se la pasaron todo el año estudiando la factibilidad para que Enapu invierta en los puertos, cuando es una necesidad reclamada por todos los sectores", dijo.
La estrategia de quienes tienen intereses privatistas es "ahogar" a los puertos, presentarlos deficitarios y correr al sector privado para concesionarlos, denunció el dirigente.
DATOS
Meta. Antes de finalizar el 2007, el puerto del Callao, superará la meta trazada de movilizar más de un millón de TEU, que lo ubica en el primer lugar del ranking entre los puertos de la costa oeste de América del Sur.El MTC proyectó un aumento de 10.8% en el movimiento de operaciones portuarias en este año.
Récord. Según el MTC, la inversión pública y privada en infraestructura ascendió a US$ 900 millones durante este año.
30/12/07
LA REPUBLICA