El Consejo de Empresas Argentinas fustigó con dureza la actitud del gobierno de Chubut de admitir el ingreso y prestarle servicio a la flota extranjera que opera en la zona adyacente al Mar Argentino y reclamó que el Estado nacional impida la presencia de este tipo de buques en los puertos de país, disponiendo una explícita prohibición para este tipo de prácticas.
El Consejo de Empresas Argentinas fustigó con dureza la actitud del gobierno de Chubut de admitir el ingreso y prestarle servicio a la flota extranjera que opera en la zona adyacente al Mar Argentino y reclamó que el Estado nacional impida la presencia de este tipo de buques en los puertos de país, disponiendo una explícita prohibición para este tipo de prácticas.
En una nota enviada días atrás al subsecretario de Pesca de la Nación, Gerardo Nieto, Cepa planteó su "sorpresa y desagrado" por el hecho de que Chubut, al mismo tiempo que "dice defender un desarrollo pesquero sostenido y sostenible y que ha ratificado la Ley Federal de Pesca" haya sido la primera provincia "que en forma inconsulta e inconstitucional se arrogó el derecho de ofrecer y habilitar el uso de puertos y servicios propios para que sean utilizados por los buques de pabellón extranjero que pescan en la milla 201". Los barcos pesqueros extranjeros suelen recalar en Comodoro Rivadavia, donde se les provee "apoyo logístico y servicios" al mismo tiempo que la Nación intenta "disuadir" su presencia "con el continuo patrullaje y con permanentes reclamos en los foros internacionales".
Según Cepa, "esta iniciativa no sólo vulnera principios y competencias de la Nación en la materia, avanzando en instrumentos normativos de derecho internacional extraños a la jurisdiccionalidad interna, sino que por primera vez y también en forma improcedente en términos administrativos recibe la contribución de una extraña norma emitida por el SENASA, organismo que a través de un simple memo modifica una resolución vigente y les otorga a nuestros amigos asiáticos, ahora invitados, la facilidad de transitar con su mercadería entre nuestros puertos para transbordarla de la manera más eficiente y barata que sea posible".
Para la cámara, la "hospitalidad" que se les otorga a los buques de otras banderas en Comodoro les "resuelve el único problema que tenían en su operatividad, -es decir el acceso a combustible, recambio de tripulaciones y reparaciones en puerto- los únicos elementos que encarecían su operación y que suponía un margen de conveniencia para quienes pescan dentro de la ZEE.
Sin nada a cambio les estamos dando la principal herramienta que necesita una flota a distancia para mantener su competencia en el mercado internacional".
Además la cámara reclamó que el gobierno argentino recurra a organismos internacionales para exigir que la pesca en la zona adyacente sea declarada como una actividad ilegal, cuando -como en este caso- se realiza en detrimento de los intereses del país ribereño.
05/07/07
LA CAPITAL