La delegación oriental mantuvo reuniones con distintas autoridades del sector. Se habló de inversiones en infraestructura fluvial y marítima, entre otros puntos.
La delegación oriental mantuvo reuniones con distintas autoridades del sector. Se habló de inversiones en infraestructura fluvial y marítima, entre otros puntos.
Con puntos clave a desarrollar en proyectos de infraestructura fluvial y marítima, tareas de dragado e industria naval, el viceministro de Transporte de China, Weng Mengyong, y una numerosa delegación constituida especialmente por funcionarios del área de Transporte Fluvial, fue recibido por funcionarios argentinos del sector.
El primer encuentro fue con el subsecretario de Puertos y Vías Navegables, Ricardo Luján, quien estaba acompañado por los directores nacionales de Transporte Fluvial y Marítimo, capitán Sergio Borrego; y de Vías Navegables, José Beni.
Al respecto, Luján afirmó a Transport & Cargo que “la visita china fue muy interesante. Esta delegación vino con vocación de invertir y de búsqueda de mercados. Tenemos que ser muy hábiles para que el rédito de estas negociaciones siempre deje una rentabilidad interesante para nuestra región”.
Además, añadió: “Ellos tienen mucho interés en los temas relacionados con el ferrocarril, infraestructura portuaria y están pensando en la posibilidad de inversión de concesiones de servicios, dragado específicamente. Es una posibilidad que tenemos que incentivarla y ver cómo puede servir a nuestro desarrollo actual”.
El funcionario informó sobre las obras realizadas dentro del programa 2006/2008 –siete emprendimientos comenzados- y los proyectos del programa 2008/2010, con sus expectativas de inversión.
Entre los puertos del país, figuran el de Caleta Paula, Madryn y Comodoro Rivadavia. A su vez, detalló las tareas y necesidades del dragado y balizamiento, particularmente en algunos pasos de la hidrovía Paraguay-Paraná. Por último, puso énfasis en el impulso de la industria naval.
“El Estado nacional viene invirtiendo una suma importante en infraestructura portuaria. Estamos con muchas obras. En el sur del país estamos con trabajos significativos. Un aspecto fundamental es lograr traducir este buen momento económico del país en obras de infraestructura que permanezcan y permitan a su vez el crecimiento futuro. Este es un objetivo central en la política portuaria”, indicó Luján.
Convenios e intercambios
Según un comunicado, la Administración General de Puertos (AGP) “se encargó de comunicar los proyectos a corto y mediano plazo en cuanto a obras se refiere e intensificó los intereses del gobierno argentino en desarrollar convenios de reciprocidad”.
El interventor de la AGP, Luis Diez, y el gerente de Ingeniería, Rodolfo Ghiglione, expusieron los proyectos de inversión del Puerto Buenos Aires y cuáles eran los factores en donde se necesitaba inversión para optimizar los recursos y lograr resultados positivos para la actividad portuaria.
Asimismo, las delegaciones de ambos países fijaron metas para el intercambio de información y análisis técnicos de dichos proyectos.
06/06/07
TRANSPORT & CARGO
EL CRONISTA