Los efectos del nuevo brote de coronavirus (COVID-19) se siguen sintiendo en el transporte marítimo, aunque en menor medida. Hasta ahora la Organización Marítima Internacional (OMI) no ha exigido restricciones de viajes, […]
Cómo evoluciona el transporte marítimo a la epidemia del coronavirus Leer más >
El Gobierno manifestó su intención de entregar a las provincias el control de la hidrovía. Ahora el sector privado reclamó ese control en el futuro organismo responsable de monitorear las obras en
Hidrovía: los privados también quieren su lugar en el órgano de control Leer más >
En América del Sur, se destacan solamente Colombia y Perú, con aumentos del 3.5% y el 6% respectivamente. En cambio, el resto de los registrados en la muestra exhibe caídas: Argentina -15.2%,
Análisis preliminar sobre movimiento de contenedores en la región de la CEPAL Leer más >
El brote de coronavirus está generando pérdidas semanales de entre 300 a 350 millones de dólares a la industria naviera. Según el reporte de Sea-Intelligence, con sede en Copenhague, el déficit es
Coronavirus genera US$ 350 millones semanales en pérdidas a navieras Leer más >
San Antonio Terminal Internacional (STI) comenzó la implementación de la plataforma TradeLens y ya suma 40.000 movimientos transmitidos por medio de esta tecnología Blockchain impulsada por Maersk e IBM. La plataforma, a
Una terminal de contenedores de Chile registró 40.000 movimientos bajo blockchain Leer más >
El Estado nacional tiene un rol indelegable en lo que refiere a puertos y vías navegables, del cual depende toda la producción y las exportaciones. Las provincias del Litoral han peticionado una
Una Hidrovía al servicio de la Nación (Juan Carlos Schmid) Leer más >
ICTSI recalcó que acuerdo contribuirá a que terminal se consolide como alternativa a Buenos Aires. TecPlata (parte del grupo ICTSI) operador del terminal de contenedores situado en Puerto La Plata, Argentina, firmó
La futura concesión en abril del 2021 es una extraordinaria oportunidad para modernizar la gestión de la navegación de la Hidrovía Paraná-Paraguay y lograr que las profundidades necesarias en toda su extensión.
Desafíos para la Hidrovía del futuro (Juan Carlos Venesia) Leer más >
Luego de que la causa de los Cuadernos salpicara a la empresa Emepa, una de las responsables de la autopista fluvial, el gobierno de Alberto Fernández tiene el desafío de dar la
Hidrovía: proyecto de Alberto F. para nueva licitación, tras la mancha de corrupción Leer más >
El ministro de Transporte, Mario Meoni, y la veintena de gremios de la actividad coincidieron hoy en prorrogar la operatoria del Puerto de Buenos Aires y dejar sin efecto la licitación convocada
La pregunta del millón ¿Cuál es el problema más importante que debe resolver el Presidente Alberto Fernandez: ¿EL PAGO DE LA DEUDA ó LA LICITACIÓN DE LA HIDROVÍA? Si leyeron mi artículo
La importancia de la licitación de la Hidrovía Leer más >
Desde el pasado 1 de enero de este año entró en vigor la nueva regulación denominada OMI 2020 que obliga a las navieras a utilizar combustibles más sustentables con un máximo de
Volatilidad del combustible impacta tarifas de transporte marítimo Leer más >
Concesionarios de la estación admiten que las temporadas son más cortas y con menores volúmenes de exportación. Antes se largaba a mediados de enero. “Cerramos en 2019 la peor temporada de la
El puerto de San Antonio Este arranca en febrero con la fruta Leer más >
El ingreso de buques a los puertos del Gran Rosario se ubicó el año pasado en el mayor nivel de los últimos 20 años. Según un informe de la Bolsa de Comercio
En 2019 el ingreso de buques al Gran Rosario fue el más alto en 20 años Leer más >
