El Centro de Navegación Argentina reclamó “aclaraciones normativas” al Banco Central respecto de la comunicación “A” 7030, que estableció una serie de nuevos requisitos para acceder al Mercado Único y Libre de
Los buques mercantes son cada vez más blanco de ciberataques, para modificar su destino o bloquear pasos o puertos. La nueva piratería. Hace apenas siete años, un profesor de Ingeniería Aeroespacial y
Los barcos “zombies”, un peligro creciente para el comercio internacional Leer más >
La buena decisión de extender por dos años las concesiones en el puerto de Buenos Aires posibilita una planificación estratégica consensuada. El sector portuario y logístico argentino, en el rubro de cargas
Prorroga Puerto Buenos Aires: Argentina frente a una oportunidad de crecimiento Leer más >
El subsecretario de Transporte y Obras Públicas de Uruguay, Juan José Olaizola, se refirió a las intenciones del gobierno de impulsar la navegación en la hidrovía, al norte de Salto Grande, y
Gobierno uruguayo tiene interés en potenciar la hidrovía del río Uruguay Leer más >
El Covid-19 está afectando especial y negativamente a la industria marítima (shipping). El transporte marítimo de mercancías tiene la consideración jurídica de actividad esencial en España y en la mayoría de los
Carlos Tejedor, consultor en cargas masivas y de proyecto en Plate Brokers Argentina, analiza los posibles efectos de la pandemia en las diferentes ramas del transporte marítimo. A principios de 2020, el
Análisis de la situación del transporte marítimo mundial en la pandemia (Carlos Tejedor) Leer más >
La European Community Shipowners’ Associations (ECSA) ha efectuado un informe, en el que se muestra el grave impacto económico de la pandemia COVID-19 en el transporte marítimo europeo. Los resultados de la
Caida de un 60% la caída de volumen del transporte marítimo europeo por el Coronavirus Leer más >
Esperan que mejore la navegabilidad del Paraná. La apertura de las compuertas liberó el caudal necesario para movilizar barcazas que transportan la producción agrícola, por la hidrovía Paraguay-Paraná, hacia la exportación. La
Por la bajante histórica en la Hidrovía los buques que antes completaban 22 mil toneladas en los puertos locales ahora embarcan 30 mil. Finalmente, como se preveía, los efectos de la mayor
Los barcos que salen del Paraná cada vez cargan más cereal en Bahía Blanca Leer más >
TC2 informó que en el primer cuatrimestre se habían descargado 100 mil toneladas de Calamar, y el puerto bonaerense recibió 52 mil toneladas. La eficiencia en el servicio portuario, ligado al comercio
El puerto de Ushuaia mantiene por estos días las actividades propias de la contratemporada turística, con foco en los buques de pesca de altura y el transporte de carga, explicaron fuentes oficiales
Puerto de Ushuaia se focaliza en la pesca y el transporte Leer más >
Funcionarios nacionales indicaron que mayo será un mes clave para la gestión de la principal infraestructura de la economía argentina. Tras reacomodarse a la nueva normalidad que impuso el coronavirus, en el
El futuro de la Hidrovía entra en tiempo de descuento Leer más >
Nuestro país aún debe recorrer un largo camino para lograr que este sistema logístico se instrumente y derrame sus beneficios. Se cumplieron 64 años de un hecho que cambiaría la historia del
Casi 70 años de transporte intermodal en el mundo, menos en la Argentina Leer más >
El gobierno apura la licitación de la Hidrovía, y según un documento busca mejorar la infraestructura para el acceso a los puertos de Chaco, Corrientes y Formosa. En mayo del año próximo
