En 72 días se vence la concesión que corresponde al dragado y balizamiento de las vías navegables del Paraná y del Río de la Plata. Desde 1995 está a cargo de Hidrovía

Dentro de dos meses, y después de 25 años, termina la concesión del canal por el que pasa el 70% de nuestras exportaciones. No hay manera de que salga bien. El presidente

La licitación de la concesión para el dragado de profundización y mantenimiento de la hidrovía Paraná-Paraguay se convirtió en una arena de debate político que evidencia una grieta dentro de la alianza

La medida pondría fin a un tratado vigente desde 1985 por el cual se acordó que el comercio exterior realizado por vía marítima entre ambas naciones se hiciera exclusivamente en buques de

El Ministerio de Transportes de Argentina creó una comisión que se encargará del desarrollo del proyecto que busca permitir la navegación por el Canal Magdalena. La instancia estará conformada por la Administración

El senador Taiana solicitó al Congreso una comisión bilateral de seguimiento. En 30 días estarán los pliegos y el proceso está a cargo del ministro Meoni, un hombre de Sergio Massa. Qué

La convocatoria a la reunión de la primera sesión del Consejo Federal de la Hidrovía (CFH) para el 22 de este mes en Rosario, Santa Fe, abrió una serie de interrogantes. La

Así lo sugirió el ex subsecretario de Puertos y Vías Navegables de la Nación, Ingeniero Juan José Chiappino, que con amplia trayectoria en la materia explicó que su ejecución resultaría muy conveniente

Comienza un nuevo round en la desgastante pelea por el transporte de las cargas en el río Paraná. El Ministerio de Transporte de la Nación, conducido por Mario Meoni, dictó la resolución

La resolución 21/21 del Ministerio de Transporte, publicada el martes 26 en el Boletín Oficial, pone en práctica la política de retaliación respecto de los buques y armadores paraguayos, que practican la