La bajante viene afectando considerablemente la vida ambiental, económica, productiva y social de ciudades a la vera del agua. El río Paraná continúa creciendo desde hace más de 15 días en diferentes […]
Sigue creciendo el río Paraná pero no se recuperará al menos hasta febrero del 2022 Leer más >
En un acto celebrado en Río Gallegos, las autoridades de Santa Cruz y Tierra del Fuego anunciaron las ciudades seleccionadas para emplazar los establecimientos portuarios que permitirán concretar la unión por aguas
Cruce Marítimo Austral: anunciaron la ubicación técnica de los embarcaderos Leer más >
Mientras la situación mejora en Asia, recrudece en la USWC y ya contagia a puertos en el Reino Unido Los problemas de la cadena de suministro mundial amenazan las entregas navideñas del
La candidata de Juntos por el Cambio recorrió empresas del cordón industrial santafesino y cuestionó la intervención estatal. Acompañada por directivos de la empresa de servicios fluviales Overport, la candidata a senadora
Losada: “Con la Hidrovía vamos a potenciar nuestras exportaciones” Leer más >
Liderados por el Instituto Aspen, un grupo de grandes empresas usuarias del transporte marítimo para mover sus cargas han decidido comprar servicios solo en buques propulsados por combustibles limpios cero emisiones al
Situación más que triplica la pérdida de capacidad disponible ocurrida tras la quiebra de Hanjin en 2016. En términos nominales, esto significa que en agosto de 2021, un total de 3,1 millones
MSC Cruceros anunció hoy que canceló su temporada 2021-2022 en la Argentina y Uruguay por una disposición del gobierno de Brasil que solo permite la operación de cruceros en aguas jurisdiccionales brasileras,
Menos turistas: la empresa de cruceros MSC canceló la temporada en la Argentina Leer más >
Jan De Nul Group, líder mundial, en obras de infraestructura marítima, dragado, ingeniería civil y medio ambiente, continúa innovando, esta vez en materia de sustentabilidad, ya que incorporó por primera vez el
Jan de Nul incorpora biocombustibles de segunda generación para obras de dragado Leer más >
El offshoring que se dio con el proceso de globalización, donde las empresas transfirieron a países lejanos partes de sus procesos productivos por ahorros en costos, podría quedar atrás derivado de las
El rol de los puertos en la regionalización de las cadenas de suministro Leer más >
En el cierre del seminario “Zárate Campana Corredor Norte Productivo”, referentes del sector público y privado coincidieron en la importancia de la vía de navegación del Paraná y en la necesidad de
Una reflexión sobre los riesgos de excluir las dimensiones decisorias y discursivas de cualquier medida que se quiera tomar sobre este espacio. En los últimos meses, hemos escuchado a referentes en temas
Por el encarecimiento del flete marítimo, colocar las exportaciones agroindustriales argentinas en el mundo tiene un sobrecosto de USD 2.500 millones, según advirtió la Bolsa de Comercio de Rosario (BCR). De acuerdo
La naviera suiza Mediterranean Shipping Company (MSC, la segunda en el mundo en operación de contenedores) manifestó su intención de comprar la compañía marítima brasileña especializada en cabotaje y tráfico con el
MSC presentó una oferta para controlar el 67% de la naviera brasileña Log-In Leer más >
Organizado por el Observatorio de Comercio Internacional (OCI) de la Universidad Nacional de Luján, y la red Comunidad Logística 2050, la cita a este amplio encuentro será este 22, 23 y 24
:quality(85)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/infobae/DZJSADHWCVASNL6YYWXSC4JAC4.jpg?ssl=1 "Opinión: por qué es necesaria una mirada estratégica y social sobre la hidrovía del Paraná (Gabriel Urchipía)")
