Así lo advirtieron, el presidente del Centro de Jefes y Oficiales Maquinistas Navales, Eduardo Oscar Mayotti, y Marcelo Deleglise, tesorero del sindicato, quienes conversaron con Comex Online y se refirieron a la
“Hoy no tenemos un sólo buque de bandera nacional que esté navegando la hidrovía” Leer más >
En una reciente nota publicada el 19 de julio, titulada “Unilateral y polémica medida de Uruguay” para permitir el suministro de combustible en zonas comunes del Río de la Plata, muestra otro
Sala repleta, personas que debieron seguir el evento de pie por falta de sillas. Ese fue el marco de la a Jornada “El Canal Magdalena, la Vía Navegable que Direcciona al Desarrollo
Claros argumentos para sustentar el Canal Magdalena Leer más >
Adrián Torrebiarte, analista del portal de precios ZAPP, realizó hace tres meses un enfoque de información para los productores de azúcar de Centroamérica. En esa publicación aparecen algunos datos símiles en cuanto
El doctor Ramiro Puente, abogado y docente, experto en Derecho Marítimo y Comercio Exterior, minimizó el peso de los convenios colectivos de trabajo. La fuga de buques de bandera nacional a otros
Otra mirada para explicar el derrumbe de la marina mercante nacional (Ramiro Puente) Leer más >
El expresidente argentino, Eduardo Duhalde, criticó este martes a las actuales autoridades de su país por aplicar de manera unilateral un peaje en un tramo de la Hidrovía, algo que Paraguay ha
Duhalde criticó a la Argentina por aplicar unilateralmente peaje en la Hidrovía Leer más >
Rusia rechazó nuevo acuerdo sobre los granos del Mar Negro, debido a no cumplir con las demandas solicitadas. Cabe recordar que el actual compromiso vence el 17 de julio de 2023. Asimismo,
Rusia rechaza nuevo acuerdo sobre granos del Mar Negro por no satisfacer sus demandas Leer más >
El próximo 14 de julio en la ciudad de Mar del Plata, se abordará el potencial de esta vía navegable para la logística. Organizado por el Colegio de Ingenieros de la Provincia
Desde Shanghái, su directivo asegura que podrían bajar el costo del peaje un 30% y que espera que se ponga en marcha la licitación internacional. El río Yangtze es una de las
Dos varaduras en el canal troncal del Río Paraná, con 22 días de diferencia y a solo 25 kilómetros de distancia entre sí; encienden alarmas en todo el arco productivo de la
El endurecimiento de las medidas de restricción cambiaria hace mella en el comercio exterior. Las navieras advirtieron que los fletes se deberán pagar en el exterior y desde el sector pesquero señalan
El fiscal de la provincia argentina de Entre Ríos, Julio Rodríguez Signes, planteó la posibilidad de disponer de la zona portuaria Ibicuy para el desarrollo de infraestructura portuaria e industria público-privada, lo
La Administración General de Puertos participó de la Sexta Sesión del Consejo Directivo del Ente de Control de la Vïa Navegable (Ecovina), realizada en Rosario, donde repasó las distintas obras e inversiones
Tripulantes especializados en embarcaciones de dragado participaron de una nueva capacitación intensiva en la ciudad de Aalst, Bélgica, como parte de una serie de cursos que realiza la compañía belga Jan De
:quality(85)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/infobae/QHSRGYKUTJCFBD6RVZUSJAHRNI.jpg?ssl=1 "América Latina: Flete marítimo mas caro y menos contenedores. Pinzamiento logístico en Argentina (J.C. Donato)")
