(FNM) El Global Shippers’ Forum (GSF) se opondrá a los planes para establecer un gravamen al combustible para financiar la responsabilidad que la industria naviera tiene en materia de cambio climático, mediante la reducción de sus emisiones de carbono.
(FNM) El Global Shippers’ Forum (GSF) se opondrá a los planes para establecer un gravamen al combustible para financiar la responsabilidad que la industria naviera tiene en materia de cambio climático, mediante la reducción de sus emisiones de carbono.
La International Chamber of Shipping (ICS) había revelado hace dos semanas un plan para desarrollar un esquema de gravámenes al combustible bunker, que permitiría recaudar miles de millones de dólares de la industria marítima. El Foro de los Cargadores dijo que ellos prefieren en cambio, un sistema de contribuciones voluntarias.
Los navieros de la ICS procurarán que la OMI acepte tal tipo de esquema como un modo de evitar las regulaciones regionales, incluidos los esquemas de comercialización de emisiones.
Al comentar sobre la iniciativa de la ICS, el secretario general del foro de los cargadores (GSF), Chris Welsh dijo que su sector “favorecería y apoyaría una iniciativa voluntaria de la industria naviera”, dentro de la OMI para reducir las emisiones de carbono.
Sin embargo, Welsh advirtió que la industria naviera debe asumir una “responsabilidad directa” en el establecimiento y cumplimiento de un objetivo claro en la reducción de las emisiones.
“Los armadores tienen que implementar un esquema riguroso de objetivos de eficiencia operacional, y otras medidas para reducir las emisiones”, sostuvo.
“Si se limitan meramente a trasladar los costos del carbono del shipping a sus clientes vía gravamen al combustible, los armadores no solamente se sacarán de encima su responsabilidad, sino que tampoco reducirán las emisiones de carbono”.
Welsh afirmó que la industria naviera debería “moverse rápidamente” en la búsqueda de un esquema voluntario de reducción de carbono y en la obtención de apoyo político para lograrlo. El GSF apoyaría fuertemente un abordaje de este tipo y se uniría a la industria naviera en una campaña para asegurar el apoyo de gobiernos y estados miembros dentro de la OMI.
El GSF dijo que sus miembros están colaborando estrechamente en un nuevo proyecto para descarbonizar la cadena logística marítima, desde la perspectiva de los cargadores.
Por Roger Hailey
Adaptado al español por NUESTROMAR. Fuente: Lloyd´s List; 06/06/11
10/06/11
NUESTROMAR