Para el ejecutivo chileno Rodrigo Sarquis, abrir los puertos sin la cooperación en la administración de dicha pesquería “es un disparate”.
Para el ejecutivo chileno Rodrigo Sarquis, abrir los puertos sin la cooperación en la administración de dicha pesquería “es un disparate”.
Preocupación existe en el mundo pesquero nacional luego de que se conociera el acuerdo entre la Cancillería y la Unión Europea (UE), que permite el ingreso de flotas extranjeras a las costas chilenas y el desembarco de pez espada en sus puertos.
El presidente de la Asociación de Industriales Pesqueros (Asipes), Rodrigo Sarquis, ha hecho un llamado al Gobierno para que se aplique el Decreto Ley 123, que impide a los terminales nacionales abastecer a naves extranjeras que no protejan los recursos marinos. "Esperamos una rectificación de la Cancillería y que no se produzcan efectos para la conservación de las pesquerías y los derechos pesqueros nacionales", afirmó.
¿Por qué cree que se llegó a este acuerdo con la Unión Europea (UE) sin consultar al sector pesquero, que es el principal involucrado?
El acuerdo al que se llegó con la UE a fines del año pasado es para las naves que capturan pez espada. Ignoramos las razones por las cuales se haya dado un paso tan errado, que vulnera el Decreto 123 que estableció una política para acceder a puertos chilenos por naves que pescan más allá de la Zona Económica Exclusiva (ZEE), pero es un precedente lamentable.
¿Cuáles son las consecuencias más importantes que este acuerdo tiene para nuestro país?
El que voluntariamente se desconozcan las exigencias que el Decreto 123 estableció para el ingreso de barcos pesqueros extranjeros a puertos chilenos. Abrir los puertos sin la cooperación en la administración de dicha pesquería es un disparate.
Usted comentó hace unos días que el Gobierno no quiere molestar a la UE con temas como éste con el propósito de ingresar a la OCDE. ¿Cree efectivamente que son la moneda de cambio con tal de ingresar a la OCDE?
Es una posibilidad plausible, por eso hemos expresado nuestra duda. Es necesario que el Gobierno explique al país cuáles son las ventajas de esta negociación y qué nos están solicitando a cambio.
La Asipes se marginó de la mesa que analiza, junto con la Subpesca la negociación de la ORP. ¿Qué efectos traerá esta decisión al futuro de la conservación de las pesquerías?
La conservación de las pesquerías es responsabilidad, en lo normativo, del Estado. El retiro de Asipes de las conversaciones tiene por objeto expresar la profunda preocupación del gremio cuyas compañías representan el 90% de las capturas de jurel, por la forma en que se ha llevado la negociación.
Particularmente, por la decisión del Ministerio de Relaciones Exteriores de no aplicar el Decreto 123 antes mencionado a naves que abastecen a factorías desde Valparaíso, trasladan sus tripulaciones para su recambio desde aeropuertos nacionales. Es inconcebible que Chile negocie sin usar las herramientas con que cuenta.
Esperamos una rectificación de la Cancillería y que no se produzcan efectos para la conservación de las pesquerías y los derechos pesqueros nacionales.
¿Cuántos barcos estarían recalando en puerto chilenos, de qué países y con qué capacidad aproximada?
La autorización acordada es para naves que operan sobre el pez espada. Entiendo que es un número variable. El ejecutivo dijo que en el 2008 hubo 32 barcos extranjeros operando y de esos 21 son de capital europeo, lo que ha provocado que se disminuyera drásticamente la participación de Chile en la extracción de jurel.
Si Chile estuviera pescando en aguas internacionales frente a la costa europea, ¿podrían nuestros barcos atracar en los puertos europeos?¿Ocurre una situación similar?
Sin duda la UE no daría igual derecho a naves extranjeras. Y de darlo, no serviría de nada, ya que este bloque, según el propio “Libro Verde” recién publicado por ella misma, ha sobreexplotado sus recursos al extremo de que algunos están en una situación de difícil recuperación.
¿Cuáles son los pasos a seguir respecto de este tema? ¿Tendrán reuniones con las autoridades para ver cómo se soluciona este conflicto?
Seguiremos planteando a autoridades y parlamentarios la necesidad de utilizar el Decreto 123 como herramienta para alcanzar objetivos esenciales para el país en la negociación de la ORP, especialmente las Medidas Interinas que deben regir a partir del 1° de enero del 2010 hasta que la ORP entre en vigencia.
Si continuamos negociando con los puertos abiertos, nos veremos enfrentados a una dilución inaceptable en la pesquería del jurel, que hará que sea muy difícil implementar este acuerdo en un futuro en el país. No vemos al parlamento ratificando un mal acuerdo.
07/09/09
AQUA – CHILE