White permanece entre las firmes posibilidades. También se consideran otros puertos del sur. La definición se conocerá sobre fin de año.
White permanece entre las firmes posibilidades. También se consideran otros puertos del sur. La definición se conocerá sobre fin de año.
Rodolfo Freyre & Asociados (F&A) es la compañía que se encargará del estudio de visualización e ingeniería básica para establecer los puntos recomendables donde se podrá construir la planta regasificadora de gas natural licuado (GNL).
La adjudicación fue oficializada por Energía Argentina SA (Enarsa), tras el llamado a concurso público que se formalizó en conjunto con la venezolana PDVSA y del que fueron seleccionadas tres empresas.
Los pliegos, disponibles desde el 21 de abril, costaron 15 mil pesos. Las ofertas se recibieron hasta el 5 de julio.
Sectores de Ingeniero White, próximos al gasoducto de la Transportadora de Gas del Sur (TGS), figuran entre las alternativas más firmes para la futura planta. También aparecen otros puertos situados más al sur, puesto que se necesita, como mínimo, un calado de 45 pies, característica que no tienen las terminales ubicadas hacia el norte bonaerense.
Tanto la adjudicación como la ejecución de la obra se resolverán tras un nuevo llamado a concurso de empresas. El plazo para la terminación se estima en cuatro a cinco años, en el lugar que se confirmará sobre fin de año.
El rechazo de la comunidad whitense por la ubicación de una planta de gas en cercanías del Polo Petroquímico se ha testimoniado en diversas expresiones vecinales y políticas; por ejemplo, durante las audiencias públicas y manifestaciones donde se cuestionó la llegada del barco regasificador "Excelsior".
El responsable del área de Comunicación de Enarsa, Carlos Davidson, aseguró que el emprendimiento deberá proyectarse teniendo en cuenta las máximas medidas de seguridad y las distancias de los centros poblados.
El director del Organismo Provincial de Desarrollo Sostenible (OPDS), el abogado bahiense Eduardo Conghos, indicó que se le han pedido informes, pero que nada se sabe respecto del sitio de emplazamiento. En términos muy parecidos se expresó Sergio Montero, responsable de la subsecretaría municipal de Gestión Ambiental.
El "Excelsior" sigue
Mientras tanto, en el muelle de Mega, sigue anclado el "Excelsior", nave belga de 277 metros de eslora desde donde, a partir del 5 de junio, se desarrolla el operativo de regasificación inserto en el Programa Energía Total 2008-2009 que promueve el gobierno nacional y del que YPF, firma mandataria de Enarsa es el principal prestador.
El plan oficial comprende ocho viajes, con la premisa de incorporar al sistema troncal argentino un adicional de 8 millones de metros cúbicos de gas natural diarios, en un lapso de cuatro meses.
La semana última, trasvasó su carga el "Excelerate", que había llegado con 55.781 toneladas de GNL desde Point Fortín (Trinidad y Tobago).
¿Hasta cuándo se quedará el "Excelsior"? ¿Se renovará el contrato por cuatro años?
Si bien Enarsa tiene la potestad para definir el tiempo, en la empresa se le dijo a este diario que es preciso establecer cuál será la demanda de gas.
El regasificador, por medio de un brazo de descarga de alta presión, inyecta el fluido al gasoducto que conduce a Profertil. Una parte se destina a la planta situada en General Cerri y otra (excedentes de consumos locales y de la industria) al sistema de ductos troncales.
Para Enarsa, este traspaso de gas de buque a buque resulta un "éxito, por su seguridad y un ejemplo para el mundo". En cambio, expertos en este tipo de maniobras sostienen que es violatorio de normas internacionales.
Dato
F&A es una sociedad anónima con domicilio legal en Buenos Aires y que, desde 1992, presta servicios relacionados con la industria de los hidrocarburos en nuestro país, Bolivia, Brasil, Chile, Colombia, Paraguay, Perú, Uruguay y en diversos puntos de América Central.
De buque a buque
* Hasta ahora, el "Excelsior" fue abastecido con cinco cargas de GNL.
* 176 mil toneladas del "Excelerate" (belga), en tres viajes.
* 58 mil 500 toneladas del "Castillo de Villalba" (español).
* 56 mil 988 toneladas del "Madrid Spirit" (español).
22/08/08
LA NUEVA PROVINCIA – BAHÍA BLANCA