Luego del siniestro producido en el rompehielos “Almirante Irizar” los responsables del mantenimiento en las embarcaciones del INIDEP remarcan que la seguridad “es una cuestión prioritaria”. En los últimos días se realizaron tareas de mantenimiento en los tres barcos que posee el Instituto científico.
Luego del siniestro producido en el rompehielos “Almirante Irizar” los responsables del mantenimiento en las embarcaciones del INIDEP remarcan que la seguridad “es una cuestión prioritaria”. En los últimos días se realizaron tareas de mantenimiento en los tres barcos que posee el Instituto científico.
En el Instituto Nacional de Investigación y Desarrollo Pesquero son contundentes: las embarcaciones científicas pertenecientes al INIDEP no corren riesgo de sufrir un accidente como el que se generó algunas semanas atrás en el rompehielos “Almirante Irizar”. Por estos días las tres embarcaciones del Instituto, el “Oca Balda”, el “Capitán Cánepa” y el “Holmberg” están en etapa de mantenimiento en un dique flotante situado en el ingreso al puerto marplatense.
Los trabajos en el “Capitán Cánepa” ya concluyeron y la embarcación está lista para salir nuevamente a alta mar. En el caso del “Oca Balda” se han realizado trabajos de reacondicionamiento del casco. El último barco en ingresar a dique, según lo marca el cronograma, es el “Holmberg”, en el que se están llevando a cabo trabajos de reparación y mantenimiento en su parte mecánica y también en su casco.
“Estos barcos tienen una condición de flotabilidad muy importante”, decía Marcelo Montesoro, integrante en el INIDEP del área de embarcaciones, en un reportaje al programa televisivo “Comunidad Portuaria” que se emite en la tevé marplatense. Montesoro reflexionaba: “Estos trabajos hay que hacerlos porque de por medio está la seguridad de aquellos que se suben a las embarcaciones”.
Objetivos y presupuesto
Apenas llegado a la dirección del INIDEP, Enrique Mizrahi mantuvo un encuentro con los responsables de mantenimiento de los buques. Allí se le planteó al nuevo director la necesidad de poner al factor seguridad como una cuestión prioritaria.
Hoy por hoy, el objetivo de máxima, incorporar alguna nueva embarcación, parece lejana en el horizonte. Hay cuestiones y limitaciones presupuestarias que en el propio INIDEP reconocen: “Estamos en un momento difícil en el Instituto porque hay que obtener fondos que no son pequeños”, señalaba Montesoro. Y agregaba: “Las reparaciones se están haciendo y se van a seguir haciendo en la medida que podamos pagarle a los proveedores”.
Fuente: Zona de Pesca, Diario Jornada.
04/05/07
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