Uruguay entiende que perjudicará al puerto capitalino. Los gobiernos de Brasil y Argentina presionan para que Uruguay ratifique el acuerdo multilateral de transporte marítimo del Mercosur.
Uruguay entiende que perjudicará al puerto capitalino. Los gobiernos de Brasil y Argentina presionan para que Uruguay ratifique el acuerdo multilateral de transporte marítimo del Mercosur.Dicho acuerdo aprobado en 2005 por Brasil, Argentina y Paraguay implica establecer una reserva de cargas para el transporte internacional de mercaderías entre los países del Mercosur, incluyendo los servicios entre puertos de los países del bloque que solo podrían hacer armadores de los propios estados parte. Para el gobierno uruguayo y los operadores marítimos locales, esto afectaría negativamente la actividad del puerto de Montevideo.
Fuentes diplomáticas, del Poder Ejecutivo y privadas, dijeron a El País que los gobiernos de Dilma Rousseff y Cristina Fernández intensificaron el reclamo ante su par José Mujica para que apruebe el acuerdo.
El gobierno es consciente de que el acuerdo no es beneficioso para Uruguay, de las pérdidas que esto puede generar al comercio y al funcionamiento del puerto de Montevideo, además de las críticas de los operadores y de la oposición y hasta el momento mantiene oficialmente su negativa a aprobarlo.
Pero en negociaciones reservadas, el Poder Ejecutivo sí se ha mostrado más receptivo a la posibilidad de aprobar el acuerdo, en caso de que se le realicen algunas modificaciones a su texto o que Brasil, y fundamentalmente Argentina, se comprometan a solucionar temas pendientes, como los dragados, dijeron fuentes oficiales.
“Con relación al proyecto de Acuerdo Multilateral de Transporte Marítimo del Mercosur, tal como está redactado, no genera ningún beneficio para la Marina Mercante Uruguaya y encierra una amenaza para el puerto de Montevideo, y para nuestro comercio exterior e internacional”, dijo el presidente del Centro de Navegación del Uruguay, Mario Baubeta, ante el Subgrupo de Trabajo N° 5, Transportes del Mercosur. “Aumentarán los valores de los fletes marítimos por los altos costos de las banderas del bloque, se pagarán servicios portuarios superiores a los actuales, perjudicando la economía de escala por perder la condición de hub y al perder la carga en tránsito, tanto contenedores llenos como vacíos, se afectará en definitiva al puerto de Montevideo y al país como centro de distribución regional”, acotó.
Baubeta dijo que el Centro de Navegación es favorable a “la reformulación del proyecto o en su defecto, el tratamiento del acuerdo en el ámbito del Grupo Mercado Común”, a fin de tener un acuerdo multilateral de transporte marítimo “que no se constituya en una traba al desarrollo de nuestro comercio internacional y de la economía de nuestro país”.
El vicepresidente de la Administración Nacional de Puertos, Juan Domínguez, dijo que Uruguay tendrá “grandes problemas si aceptamos la reserva de carga, en especial con Argentina”.
Domínguez reconoció que hay insistencia de Brasil y Argentina para que Uruguay apruebe el acuerdo y se otorgue la reserva de carga. Y expresó que Uruguay “comparativamente cuenta con ventajas portuarias que no son aprovechadas por los países vecinos” que quieren “buscar competitividad mediante cautivar la carga”. Agregó que Uruguay “no va a ser inflexible” y que depende de lo que se obtenga a cambio.- Eduardo Delgado.- (El País)
28/12/12
URUGUAY VISIÓN MARÍTIMA