El gobierno de Brasil firmó hoy los contratos de construcción de diez buques petroleros a un costo de al menos 1.160 millones de dólares, para renovar la flota de la estatal Petrobras y relanzar la industria local de grandes astilleros.
El gobierno de Brasil firmó hoy los contratos de construcción de diez buques petroleros a un costo de al menos 1.160 millones de dólares, para renovar la flota de la estatal Petrobras y relanzar la industria local de grandes astilleros.
Río de Janeiro, 31 ene (EFE).- Los buques tanque integrarán la flota de Transpetro, la filial de transporte naval de Petrobras, que en total adquirirá 42 nuevos barcos en los próximos años.
Los primeros diez contratos fueron firmados hoy en un acto oficial en el puerto de Saupe, estado de Pernambuco (noreste), con la presencia del presidente Luiz Inácio Lula da Silva, sus principales ministros y unos 3.000 invitados.
La construcción estará a cargo del Astillero Atlántico Sur, un consorcio formado por las gigantes brasileñas de construcción civil Camargo Correa, Andrade Gutierrez, Queiroz Galvao y los astilleros Aker Promar (de capital noruego) y Samsung (coreano).
"El hecho de hoy es histórico, le estamos diciendo al mundo que Brasil tiene tecnología para construir plataformas y buques", dijo Lula, quien ha prometido impulsar su país con un "Plan de Aceleración del Crecimiento" de mediano plazo.
"Tenemos que tener conciencia de que Brasil llegó a una situación excepcional (…) para crecer de forma vigorosa", aseguró.
Este programa fue anunciado en 2004 con la promesa de ser "un paso decisivo para la renovación de la industria naval de modo sustentable y competitivo", pero no ha salido del papel.
Brasil se dispone a participar en el mercado naval internacional, según los planes oficiales, y a reducir su enorme dependencia frente a empresas extranjeras de flete y transporte.
La semana pasada Lula unificó en una misma lista todos los proyectos de inversión pública previstos en el país para los próximos cinco años, que suman unos 240.000 millones de dólares, la mayor parte en energía e infraestructura.
Los primeros diez buques modelo "Suezmax" serán financiados en un 90 por ciento por el estatal Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social (BNDES), que prestó al consorcio 2.470 millones de reales (1.160 millones de dólares).
Se trata de la mayor financiación otorgada por el BNDES para el sector naval y una de las mayores en la historia de este banco de inversiones.
Los buques, que serán construidos en un plazo de 69 meses en el astillero de Pernambuco, generarán 20.000 empleos entre directos e indirectos y estimularán la industria siderúrgica, química y de instalaciones eléctricas, así como la de bienes y servicios.
Cada buque tendrá capacidad para desplazar 145.800 toneladas y su índice de nacionalización será del 65 por ciento, lo que romperá un ciclo de 20 años sin encomiendas fuertes en la debilitada industria naval brasileña.
El plan de Transpetro contempla la construcción de 42 nuevos buques hasta el 2015.
Los primeros quince serán entregados en 2010, cuando las inversiones totalizarán los 1.924 millones de dólares, con un valor promedio de 120 millones de dólares por cada barco.
Para comenzar a armar las naves, el consorcio Atlántico Sur invertirá 220 millones de dólares en un área de 780.000 metros cuadrados en su nuevo astillero, que tendrá capacidad para construir dos buques cada 18 meses y una plataforma de petróleo a cada 36.
EFE
31/01/07
UNIVISION