La embarcación es también arrastrera y fresquera. Posee comodidades para albergar una dotación de 10 personas. Tendrá asiento en la ciudad en reemplazo a otra construcción similar que data de 1974.
La embarcación es también arrastrera y fresquera. Posee comodidades para albergar una dotación de 10 personas. Tendrá asiento en la ciudad en reemplazo a otra construcción similar que data de 1974.
Con la tradicional botella de champán estrellándose contra el flamante casco de acero se concretó ayer, en el astillero Federico Contessi y Cía S.A., la botadura de la embarcación pesquera "Siempre Don Vicente", construida por la empresa "Virgen de Itatí SRL".Se trata de un barco pesquero, arrastrero y fresquero de 18.90 metros de eslora, 6,67 metros de manga y 3,45 metros de puntal. Cuenta con una capacidad para albergar a 10 tripulantes y está motorizado por una planta propulsora, auxiliares y guinche de primera línea.
Desde ahora, esta nueva embarcación tendrá asiento en el puerto local y estará reemplazando a otro barco construido por el astillero en el año 1974 y que se denomina, justamente, "Don Vicente II".
De esta manera, el astillero concreta su botadura Nº 104. Caber recordar además que se trata del séptimo barco que se entrega a un integrante de la familia Di Bona, en este caso Pedro "Tito", quien es socio de la firma propietaria.
La madrina ha sido Roxana Di Bona y las bendiciones del crucifijo y la embarcación que rumbeará por las costas atlánticas estuvieron a cargo del Padre Ledesma.
Durante la ceremonia de botadura estuvieron presentes el cónsul italiano Paolo Emanuele Rozo Sordini, el delegado municipal del Puerto, Norberto Pérez, en representación del jefe comunal Daniel Katz, los comandantes de las fuerzas de seguridad de la ciudad, colegas empresarios y dirigentes sindicalistas, entre otros.
Minutos después de dar por inaugurado el acto, izar la bandera y entonar las estrofas del Himno Nacional Argentino, el director del astillero pronunció un discurso destinado a todos los presentes, haciendo manifiesta la gratitud de entregar una nueva embarcación.
Los empresarios del astillero expresaron: "Cada vez que llegamos a este momento, es porque hemos podido trabajar, hemos superado desafíos técnicos y otras complejidades. Pero para que todo esto suceda, no alcanza con la vocación del equipo de la gente que compone este astillero, también hace falta un cliente".
A continuación, se refirieron a su vinculación directa con la trayectoria empresarial de sus propietarios. "Este cliente es justamente la firma pesquera Virgen de Itatí SRL, una pyme formada por las familias Di Bona y Buono, las cuales tienen una extensa tradición en la pesca argentina. En el caso de los Di Bona, tenemos el honor de que esta sea la séptima que construimos con los integrantes de la familia".
De confianza
Posteriormente aseguraron que Don Vicente Di Bona fue uno de los primeros pescadores que confió en su astillero, cuando en 1971 se llevó de esas mismas gradas el octavo barco que habían construido y que se denominó con su nombre. "Hoy le estamos entregando nuestra embarcación Nº 104 a uno de sus hijos, Titi, y muchos de los sentimientos de este momento son similares a los que se vivieron en esa época", coincidieron.
También dieron a entender que esta nueva embarcación actuará en reemplazo de un barco de madera que se botó en 1974. Así las cosas, sostuvieron que esta maquinaria, hasta la fecha, le sigue dando satisfacciones a sus propietarios y que por ese motivo "es un acto de justicia continuar recordando en esta nueva embarcación a quien fuera iniciador de la tradición familiar".
Identidad del puerto local
El director del astillero, Federico Contessi, se refirió a los desencuentros que tuvieron con algunas autoridades del Consorcio Portuario Regional de Mar del Plata, en estos últimos tres años.
"Sentimos que ese ente ha desalentado sistemáticamente todas las propuestas y proyectos de inversión que presentamos, como la homogeneización de tarifas, la construcción de un dique seco o flotante, la construcción de una terminal turística, las obras de infraestructura mínima que requiere la escollera Norte, etcétera".
Frente a este y otros dilemas, dice que la solución está en la coordinación de esfuerzos entre los distintos organismos de poder. "Esperamos que junto a las autoridades del Consorcio que tengan a su cargo manejar la actual transición, y con las autoridades provinciales competentes, podamos superar definitivamente esta triste página.
Al respecto, adherimos a los conceptos enunciados por la ministro de la Producción, Débora Giorgi, quien dijo que se debe priorizar en los puertos la producción de valor agregado, la industrialización y la generación de trabajo de calidad y bien remunerado. Creemos estar en la misma senda y sinceramente no entendemos qué objetivo persiguen quienes se han empecinado en ponernos absurdas piedras en el camino".
A instantes de que el barco comenzara su recorrido surcando las aguas del mar, confió en que será utilizado como una herramienta para "construir una Argentina mejor".
25/03/07
LA CAPITAL – MAR DEL PLATA