Según el ministro de Obras Públicas, Wálter Delgadillo, Bolivia invertirá más de 200 millones de dólares en la implementación de la hidrovía artificial Mutacusito – Puerto Busch.
Según el ministro de Obras Públicas, Wálter Delgadillo, Bolivia invertirá más de 200 millones de dólares en la implementación de la hidrovía artificial Mutacusito – Puerto Busch.
La obras se complementará con la construcción de la doble vía La Paz – Oruro (a Tambo Quemado) o Iquique Pisiga, además del tramo interoceánico de ferrocarriles que conectará Brasil con Chile, para exportar el hierro de El Mutún.
La autoridad destacó la complejidad de la exportación y transporte de carga de hierro, que para ser exportado tendrá que ser por todas las vías necesarias, para lo cual el Estado invertirá uno a uno en los proyectos de infraestructura caminera, férrea y lacustre. El canal artificial tendrá un estudio de más de un millón de dólares.
En ese sentido, se anunció que uno de los proyectos que se realizará, será la ejecución del canal artificial Motacusito – El Mutún – Puerto Busch, con una extensión de más de 150 kilómetros. El Ministro mencionó que lo positivo es que a partir de esta ruta, Puerto Busch sale al río Paraguay y luego al Paraná para llegar hacia la Argentina. La obra complementará recursos de muchos países.
“El Mutún saldrá por el Pacífico y por el Atlántico, por el Pacifico saldrá por la doble vía que conecte El Mutún con Occidente, Patacamaya y otro hasta Pisiga, asimismo, la carga tan pesada e importante es probable que exportemos hierro por el ferrocarril”, informó. Los acercamientos con Uruguay y el programa URUPABOL –según Delgadillo– son la manera de complementar los proyectos recogiendo varios trabajos que en convenios y tratados demarquen el trabajo conjunto para este proyecto.
Proyecto URUPABOL .-Uruguay, Paraguay y Bolivia tratan de revivir el acuerdo Urupabol, suscrito en abril de 1963 y en vigencia hasta la década de 1970, que tuvo como principal proyecto el gasoducto trinacional, planteado en reuniones técnicas que se volverán a tratar al ser un tema de interés nacional. Los estudios contarían con el apoyo financiero de los organismos multilaterales y serían explicadas y analizadas por los tres países que trataron la pre-factibilidad de proyectos que mejoren el transporte de El Mutún. (Fuente: El Diario- La Paz)
22/03/10
VISIÓN MARÍTIMA