Se trata de la Argentina III, construida por SPI en el Astillero Domeq García.
Se trata de la Argentina III, construida por SPI en el Astillero Domeq García.
Este miércoles 21, a las 11, SPI -Astilleros- bautizará la barcaza para transportar combustible, de doble casco, Argentina III que construyó para el Consorcio Naviero "Argentina", en instalaciones del ex Astillero Ministro Manuel Domecq García de la ciudad de Buenos Aires.
Es la tercera barcaza que diseña y construye el astillero marplatense, uno de los más importantes del sector privado del país, que fortalece la reactivación de la industria naval, un sector multiplicador de empleo. En septiembre del 2005 bautizó la "Argentina I" y en febrero del 2006 fue el turno de la "Argentina II". Ahora llega la "Argentina III", que posibilitó la continuidad laboral de centenares de obreros navales. Con la "Argentina I", SPI fue el primer astillero nacional en construir este tipo de barcazas, luego de 18 años.
Como en las dos barcazas anteriores, el armador de la "Argentina III" es el consorcio naviero Argentina, conformado por National Shipping S.A y Naviera Sur Petrolera S.A, el cual mantiene un convenio con Repsol YPF para el transporte por vía fluvial de productos livianos. La nueva barcaza viajará entre los puertos de Dock Sud (Buenos Aires) y San Lorenzo (Santa Fe), hasta la terminal de combustibles que Repsol tiene en la localidad de Barranqueras, provincia del Chaco.
La empresa SPI -Astilleros- está radicada en el puerto de Mar del Plata desde mediados de la década del ´70 y logró un rápido posicionamiento en el mercado local de las reparaciones de la flota pesquera con la incorporación del en ese entonces, único elevador sincrónico (syncrolift) del Atlántico Sur. En la actualidad es líder en el rubro de construcción y reparaciones navales, generando mano de obra calificada e invirtiendo en nuevos proyectos para consolidar la reactivación de la industria naval.
Enmarcado en su política de diversificar sus inversiones, durante el año 2004 SPI -Astilleros- firmó un contrato con la empresa CMSA para construirle barcazas portacontenedoras y otro con el Consorcio Naviero "Argentina", para la construcción de barcazas doble casco para transporte de hidrocarburos. Estas embarcaciones, que significaron un fuerte impulso a la Industria Naval Argentina, se construyeron en el Astillero Ministro Manuel Domecq García, que en su momento operó la Armada Nacional, y que se reactivó con estos trabajos iniciados por SPI -Astilleros-.
Del acto tomará parte el Ing. Horacio Tettamanti, presidente de SPI -Astilleros-, quien estará acompañado por sus pares del Consorcio Armador, directivos de Repsol YPF y altos funcionarios del gobierno nacional. El empresario aseguró que con estos hechos y logros se avanza en la reconstrucción de la matriz de la cultura del trabajo, para que el país salga adelante.
"Demostramos que podemos; si queremos construir la Argentina, y vale la comparación con esta barcaza, es fundamental recuperar nuestra autoestima. Podemos reconstruir la marina mercante nacional, en astilleros argentinos, empleando a miles de argentinos, para que las tripulen argentinos. Eso es posible si hay una decisión política como la de este gobierno y una Armada que también presta su apoyo", aseguró el empresario.
21/03/07
NUESTROMAR