En este encuentro se planteó la creación de la Dirección Nacional de la Industria Naval.
En este encuentro se planteó la creación de la Dirección Nacional de la Industria Naval.
Sobre este particular había asumido éste compromiso el ministro de Planificación Federal Julio De Vido, quien efectuó este anuncio público en la reciente asunción de las nuevas autoridades de FINA el 16 de diciembre de 2009.
Las autoridades de la Federación de la Industria Naval Argentina (FINA) representadas por su presidente Pablo Noel, vicepresidente Horacio Martinez, el secretario Omar Riveiro y Tanoni de Riopal tuvieron una reunión con el secretario de Transporte de la Nación, el Dr. Juan Pablo Schiavi el pasado 2 de marzo.
El secretario de Transporte definió la nueva puesta en vigencia de la Dirección de Industria Naval como un verdadero hito para el concierto del transporte marítimo, fluvial y portuario, señalando que forma parte del modelo económico de la actual gestión el vincular estrechamente las actividades de servicios con la actividad industrial.
También hizo referencia a que en esa misma línea, la Presidenta de la Nación en la apertura de las sesiones legislativas señaló la necesidad de profundizar el concepto de la producción para la defensa nacional y en ese mismo marco indicó a la industria naval como uno de los capítulos a llevar adelante.
Asimismo, el secretario de Transporte indicó que cualquier esquema político sustentable en los aspectos marítimo, fluvial y portuario debieran contar con consensos básicos en las distintas actividades que involucran al sector. En ese sentido, no descartó la puesta en marcha de un consejo con actores políticos, empresarios, trabajadores y académicos en donde puedan debatirse todos los temas que les competen.
La FINA abordó el tema del financiamiento y la necesidad de dar respuesta a las unidades productivas de la actividad en ese aspecto crucial. Los dirigentes navales mostraron su preocupación por obras que por falta de recursos económicos están detenidas. En ese capítulo, el Secretario de Transporte propuso un nexo con el BICE y la FINA quedó en tomar contacto con esta entidad financiera.
La entidad también expresó su preocupación por los trascendidos de prensa indicando que algunos sectores estarían promoviendo la importación de buques usados.
También se habló en la audiencia de la definición y creación de empresas testigos en la actividad marítima y portuaria y la necesidad de inversión en ellas, ya sea como empresas mixtas o con inversión estatal. Así, directivos de la FINA, coincidieron que ambos esquemas funcionaron y convivieron perfectamente con la inversión privada de la industria naval.
Por último, el presidente de la FINA Pablo Noel y el vicepresidente Horacio Martínez hicieron hincapié en la definición de puertos e industria naval señalando la necesidad de entender a los puertos como un lugar donde además de los servicios de logística se incluya como una prioridad el servicio industrial naval, concepto éste con el que coincidió el secretario de Transporte Dr. Schiavi.
Acerca de FINA
La Federación de la Industria Naval Argentina (FINA), fue constituida como asociación de hecho desde 1962, por la voluntad de dos asociaciones preexistentes, la Unión de Constructores Navales (UCN) y la Asociación de Astilleros y Talleres Navales Argentinos (ATNA). En la actualidad la FINA está constituida por la Cámara de la Industria Naval Argentina (CINA); la Unión de Constructores Navales (UCN); la Asociación de Astilleros y Talleres Navales Argentinos; la Cámara de la Industria Naval de Mar del Plata; la Asociación Argentina de Ingeniería Naval (AAIN); la Cámara de Proveedores de la Industria Naval (CAPINAVAL) y Astilleros Rio Santiago (ARS). La Federación es socia de la Unión Industrial Argentina (U.I.A.) desde el 29 de junio de 1966.
05/03/10
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