(FNM) El jueves 10, en las facilidades del astillero STX Finland Oy’s Turku se concretó la entrega de un buque transbordador-crucero de próxima generación, a su armador, Viking Line ABP.
(FNM) El jueves 10, en las facilidades del astillero STX Finland Oy’s Turku se concretó la entrega de un buque transbordador-crucero de próxima generación, a su armador, Viking Line ABP.
La construcción del MS “VIKING GRACE”, una unidad con altos estándares en materia de cuidado ambiental, comenzó en la planta finlandesa en septiembre de 2011, y fue botada en agosto de 2012.
El buque proveyó al astillero unos 2.600 hombres/año de trabajo. El “VIKING GRACE” se incorporará al tráfico de la ruta Turku (Finlandia) – Islas Åland – Estocolmo (Suecia), a partir del 15 de enero próximo.
La embarcación se constituye en la más avanzada en términos ambientales para su tipo y tamaño, y utilizará Gas Natural Licuado (GNL) como combustible.
Las emisiones del buque hacia el agua se han eliminado, y las emisiones a la atmósfera resultarán sensiblemente inferiores a las producidas por otros buques grandes de pasajeros.
La unidad, que cuenta con una extensa variedad de innovaciones tecnológicas, ha atraído mucha atención internacional durante su fase de construcción.
Además de la solución elegida para el combustible, otros aspectos como la configuración de los sistemas de máquinas, avanzadas soluciones para ahorro de energía, nuevas formas de aprovechamiento del espacio destinado a pasajeros, y la versatilidad de los servicios de restaurantes, han generado especial interés.
“Estamos sumamente orgullosos de haber entregado este soberbio crucero-transbordador de avanzada tecnología, a una empresa naviera finlandesa. Estamos seguros de que el barco será un gran éxito en la ruta entre Turku y Estocolmo. El proceso de construcción nos ha dejado un valioso know-how en cuanto al desarrollo de tecnología para barcos de propulsión a gas”, afirmó Jari Anttila, directivo de STX Finland Oy, y director del Astillero STX Turku.
El “VIKING GRACE” tiene 218 metros de eslora y 31,8 m de manga, con un arqueo bruto de 56.000. Desarrolla una velocidad de 22 nudos y puede transportar 2.800 pasajeros, además de carga rodada. (Fuente Marine Link)
11/01/13
FUNDACIÓN NUESTROMAR