Se buscan acciones conjuntas para el desarrollo de bienes y servicios competitivos, inserción en el mercado común y en la oferta internacional.
Se buscan acciones conjuntas para el desarrollo de bienes y servicios competitivos, inserción en el mercado común y en la oferta internacional.
En Río de Janeiro, se firmó la ratificación, prorroga y profundización del Acuerdo Marco Internacional de Reciprocidad, Cooperación y Complementariedad entre el Sindicato Nacional de la Industria de Construcción y Reparación Naval y Offshore (Sinaval) y la Federación de la Industria Naval Argentina (FINA).
En la feria y conferencia de la industria naval y off shore, Navalshore 2011, la FINA compartió un stand junto a sus ocho cámaras y empresas asociadas, con el apoyo del Programa de Apoyo al Comercio Exterior, dependiente de la Secretaria de Comercio y Relaciones Económicas Internacionales de Cancillería.
Sinaval estuvo representada por su presidente Ariovaldo Santana Da Rocha, y la FINA por su presidente Pablo Augusto Noël, y los vicepresidentes Horacio Martínez y Lelio Gonzalez Elicabe, acompañados por Miguel Ángel Álvarez, de la Cámara Santafesina de la Industria Naval (Casin), y miembros de la Asociación Argentina de Ingeniería Naval y Tandanor.
Dicho acuerdo está enfocado en establecer vínculos comerciales y productivos entre ambas industrias. La voluntad de profundizar la relación argentino-brasileña fue confirmada el pasado 29 de julio, cuando las presidentas Cristina Fernández de Kirchner y Dilma Roussef volvieron a ratificar la importancia de la integración productiva para la sustentabilidad de la relación comercial entre los dos países incluyendo a la industria naval.
En ese contexto, la ministra de Industria de la Argentina, Débora Giorgi, consideró que la industria naval es uno de los sectores en los que se avanza en el proceso de integración.
Objetivo final
El objetivo final y preponderante de las cámaras y empresas firmantes es lograr el desarrollo de bienes y servicios competitivos que incluyan la futura cooperación hacia la capacitación de los trabajadores y profesionales de ambos países. Además, favorecer el intercambio tecnológico para su inserción en el mercado común y en la oferta internacional. Por esas razones, Sinaval y FINA decidieron ratificar y prorrogar el acuerdo hasta el 3 de julio de 2014.
Las entidades firmantes destacaron “su visión compartida acerca del mercado regional demandante, en lo que respecta al transporte fluvial, los servicios petroleros y la exploración de yacimientos off shore, entre otros, y convinieron en que representan una oportunidad para el crecimiento conjunto de las unidades productivas de ambos países”.
En relación a esta firma, el CEO de Transpetro-Petrobras, Sergio Machado, expresó que “es necesario que los armadores brasileños cuenten con una industria naval argentina competitiva y, si bien la prioridad sigue siendo Brasil, la intención de ampliar compras en Argentina existe, para lo cual se requerirán precios competitivos”.
Así también, el CEO señaló que están dispuestos a trabajar en conjunto con la FINA y la industria naval en general.
La FINA fue constituida como asociación de hecho desde 1962, por la voluntad de dos asociaciones preexistentes, la Unión de Constructores Navales (UCN), la Asociación de Astilleros y Talleres Navales Argentinos (ATNA) y Casin.
En la actualidad está constituida por la Cámara de la Industria Naval Argentina (CINA); la Unión de Constructores Navales (UCN), la Asociación de Astilleros y Talleres Navales Argentinos, la Cámara de la Industria Naval de Mar del Plata, la Asociación Argentina de Ingeniería Naval (AAIN), la Cámara de Proveedores de la Industria Naval (Capinaval) y Astilleros Río Santiago (ARS) y Casin.
La Federación es socia de la Unión Industrial Argentina (UIA) desde el 29 de junio de 1966.
17/08/11
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