Habrá una primera licitación de 21 buques en un período de entre tres y seis meses, con un monto de inversión de 400 o 500 millones de dólares. Habrá una primera licitación de 21 buques en un período de entre tres y seis meses, con un monto de inversión de 400 o 500 millones de dólares. El director General de Petróleos Mexicanos (PEMEX), Juan José Suárez Coppel informó que se invertirán 440 millones de dólares para construir más de 131 barcos en una primera fase y unos 230 millones de dólares para otras 120 naves y completar 600 millones de dólares, operación que es considerada la más importante de su historia. Para dicha inversión, se tomará en cuenta a los astilleros mexicanos con el fin de darle impulso a Los astilleros mexicanos pueden confirmar que la capacidad para hacer embarcaciones de este tipo no pueden fabricarse en México, y ellos lo pueden corroborar, porque se trata de floteles muy específicos. En conferencia de prensa y ante representantes del sector de astilleros mexicanos, el titular de PEMEX, precisó que la parte de Exploración y Producción requiere de 81 barcos, 51 de ellos tipo estándar, 30 más complejos; de estas 81 se van a licitar durante los siguientes meses, “ya se licitaron siete, se están haciendo en etapas para poder probar diferentes formas para ver cómo podemos, por un lado minimizar los costos para PEMEX”. Señaló que la parte de PEMEX Refinación requiere de 51 naves para sustituir, entre ellos remolcadores, barcazas y, “hoy en México no hay la capacidad para hacer ese tipo de embarcaciones, pero lo que estamos haciendo es trabajar en conjunto con la industria de astilleros y armadores para ver qué podemos hacer hoy en México, qué podremos hacer en el futuro con una estrategia de tiempos, de asesoría tecnológica”. Para esto, habrá una primera licitación de 21 buques en un período de entre tres y seis meses, con un monto de inversión de 400 o 500 millones de dólares. Si vemos que no hay capacidad hoy en México para construir barcos, agregó el funcionario, lo estamos analizando en otras partes del mundo dependiendo de los barcos, dependiendo de los costos y esa es la estrategia que estamos siguiendo. El pasado 19 de septiembre, Pemex firmó un acuerdo en España para la construcción en astilleros gallegos de dos hoteles flotantes destinados a alojar al personal que trabaja en las plataformas petroleras marítimas. Sobre la licitación, Suárez Coppel afirmó que no siempre es indispensable una licitación internacional para realizar este tipo de operaciones, por lo cual se decidió mandar a fabricar la mayoría de las embarcaciones en Galicia, donde, aseguró, hasta el momento no se ha firmado el contrato de construcción para los remolcadores y, mucho menos, se trata de un “compromiso político con el gobierno de Galicia”, precisó. Las unidades de su flota mayor (abastecedores) serán fabricadas hasta 2015 y la flota menor, destinada a la división de refinado, se renovará entre 2013 y 2014. Algunos de los buques que se quieren renovar tienen más de 30 años, por lo que, afirmó Suárez Coppel, la paraestatal tiene que cumplir su mandato para modernizar su flota y crecer en capacidad para fortalecer la industria. Por Hugo Hernández 27/09/12 T21
Fundación NUESTROMAR para el desarrollo sustentable de las actividades marítimas y fluviales