La Asociación de Navieros Españoles (Anave) considera que será difícil que “surjan muchas propuestas” para hacerse con el concurso, convocado conjuntamente por los gobiernos de España y Francia, para la selección de proyectos subvencionados de autopistas del mar en el arco atlántico entre ambos países.
La Asociación de Navieros Españoles (Anave) considera que será difícil que “surjan muchas propuestas” para hacerse con el concurso, convocado conjuntamente por los gobiernos de España y Francia, para la selección de proyectos subvencionados de autopistas del mar en el arco atlántico entre ambos países.
Esta postura ya fue adelantada por el director de la asociación, Manuel Carlier durante una reunión sobre fomento de tráfico marítimo organizada el 18 de abril por asociaciones empresariales de Galicia y Portugal en Lisboa. En opinión de Anave, las condiciones establecidas en el concurso son demasiado exigentes y complicadas. Además. lamenta no haber sido consultada en el proceso.
Tal y como expone en el último editorial de su boletín, la asociación de navieros considera que algunas condiciones son difíciles de asumir por las empresas, como comenzar con cuatro servicios diarios en cada sentido, pasar a servicio diario a partir del tercer año o transportar como mínimo 350.000 semiremolques en los primeros cinco años. Otras de las condiciones criticadas por Anave son la duración de la oferta de 500 días, la explotación por una empresa separada con un capital desembolsado del 6% como mínimo de la inversión o la duración mínima del servicio de siete años.
Además, Anave apunta que, en el arco atlántico, la carga disponible es mucho menor a la del Mediterráneo, donde han proliferado las líneas de short sea shipping, por lo que “si se llega a poner en servicio una autopista como la que se pretende en la convocatoria, sería enormemente difícil que surgiesen a medio plazo otros servicios en competencia con la misma”.
Lo más positivo para Anave es que el concurso “clarificará la situación a partir del 13 de septiembre, fecha tope para la presentación de propuestas” ya que les consta que varias empresas han estado posponiendo sus planes de lanzamiento de servicios en espera de este concurso.
La asociación también muestra su sorpresa porque en el concurso no haga “ninguna referencia al extenso documento sobre los criterios de calidad para autopistas del mar que Puertos del Estado, tras un proceso de consulta, envió a la Comisión Europea como propuesta en abril de 2005”.
Anave aprovecha la ocasión para reivindicar, con vistas a los Presupuestos Generales del Estado para 2008, la introducción de un sistema de ecobono en el Estado español que favorezca el desarrollo del short sea shipping. En este sentido, advierte que “ya estamos en mayo y cuando nos queramos dar cuenta habremos entrado en esa fase en la que Hacienda dice a todo demasiado tarde”.
03/05/07
TyLONG