(FNM) Los trabajadores de Hyundai Heavy Industries (HHI) amenazaron el viernes con ir a una huelga junto con sus pares de Samsung Heavy Industries (SHI) y Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME).
(FNM) Los trabajadores de Hyundai Heavy Industries (HHI) amenazaron el viernes con ir a una huelga junto con sus pares de Samsung Heavy Industries (SHI) y Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME).
La posibilidad del inicio de acciones por parte de los trabajadores de los principales astilleros constructores surcoreanos – conocidos como “los tres grandes”-, augura mayores dificultades para la aplicación de las políticas de reestructuración planeadas por los accionistas de las empresas y el gobierno.
“La empresa nos hizo llegar una lista de beneficios laborales que pretenden eliminar a partir de julio, sin haber mantenido ninguna discusión previa con el sindicato”, explicó un vocero del sindicato de HHI ante el diario Korea Joongang Daily.
Los trabajadores de SHI, por su parte, ya habían anunciado previamente en la semana la intención de declarar una huelga, luego de que se les anunciara la implementación de un programa de retiro anticipado.
A principios de la semana pasada, la presidenta de Corea del Sur, Park Geun-Hye, había exigido la aplicación de un fuerte ajuste en Hyundai Heavy Industries, Samsung Heavy Industries y Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering.
“Las compañías de construcción naval, junto con sus bancos de crédito, deberán realizar muy grandes esfuerzos para reanimar sus negocios”, afirmó la mandataria en un discurso frente al Parlamento.
“Si no llevamos adelante una audaz reestructuración, mediante la reducción de la sobredimensionada fuerza laboral y el recorte de costos, se pondrá en riesgo no solamente el futuro de los astilleros, sino de la economía misma de la Nación”, afirmó.
Poco después de conocerse el discurso presidencial, el 85% de los trabajadores de la complicada empresa DSME votaron por declarar una huelga.
Investigan irregularidades
Por cuerda separada, una investigación en curso sobre prácticas contables impropias en DSME, llegó ya al año 2006 cubriendo alrededor de 500 transacciones, adoptadas bajo la conducción de los dos anteriores CEO de la compañía. El domingo, los investigadores filtraron información al Korea Herald, sobre el problema contable investigado en la mayor empresa de construcción naval del mundo, indicando que es más importante y prolongado que lo pensado inicialmente. Han aparecido nuevas irregularidades por miles de millones de dólares por encima y desde tiempo antes, de lo previamente anunciado. Más aún, las nuevas evidencias indicarían que las pérdidas en 2013 – 2014 fueron todavía mayores que las inicialmente calculadas. (MarEx. Adaptado al español por NUESTROMAR)
21/06/16