(FNM) La colisión tuvo lugar el lunes entre el carguero “Siderfly” y el gasero “Coral Ivory”, respectivamente. Como resultado a la colisión el canal fue cerrado al tráfico.
(FNM) La colisión tuvo lugar el lunes entre el carguero “Siderfly” y el gasero “Coral Ivory”, respectivamente. Como resultado a la colisión el canal fue cerrado al tráfico.
Sin heridos en el accidente, se dio cuenta de la existencia de un rumbo relativamente importante en el costado de babor del “Siderfly” por el que se estaba produciendo una fuga de diésel.
Este buque se encuentra actualmente embarrancado en un costado del canal, presentando una escora aproximada de 45º y amarrado a tierra a la par que es sustentado por dos remolcadores de forma permanente a fin de prevenir el naufragio hasta que se concluyan las labores de estabilizado.
Las autoridades germanas informaron el miércoles que todavía no tenían en claro cuándo se podría rehabilitar el canal, dado que los daños en el carguero resultaron más serios que lo inicialmente evaluado.
El Comando Central Alemán de Emergencias Marítimas explicó que como resultado de inspecciones de buceo sobre el buque varado y escorado, se comprobó que la fuga en la zona de proa del barco es mucho mayor que lo que se pensaba, existiendo un rumbo de alrededor de cinco metros por ocho metros.
Los salvamentistas estarán ahora empeñados en vaciar por bombeo la bodega del buque lo antes posible, para asegurar
Mientras tanto, se continuaron las tareas de remoción del combustible remanente en los tanques, según lo programado.
El “Siderfly”, un barco de 100 metros de eslora de carga general que transportaba fertilizantes chocó contra el buque gasero “Coral Ivory” de 116 metros de eslora en la boca del río Elba. (Fuentes: Atmosferis y gCaptain)
El gasero, que sufrió daños mínimos, ingresó al puerto de Brunsbüttel.
30/10/13
FUNDACIÓN NUESTROMAR