Advierten sobre grave crisis operativa en el muelle Storni (Puerto Madryn)

El Secretario gremial Gustavo Ríos aseguró que se trata de “una situación financiera gravísima, producto de un cuadro tarifario obsoleto desde hace varios años”. De acuerdo a su análisis, a esta realidad se llega a partir de “un Consejo de Administración que prioriza los intereses de los sectores propios a costa de los de la comunidad -Municipio y Provincia-; la presencia de un principal cliente que goza de cuantiosas bonificaciones; y la falta casi absoluta de mantenimiento de los muelles, lo que posiciona a los puertos en un inminente estado de imposibilidad operativa”.
 
“Peligra la entrada de buques de gran porte”
Por su parte, Sebastián Enrique, delegado gremial del personal, explicó que “los empleados denunciaron esta situación apenas comenzaron a percibir un importante desequilibrio en la relación entre los gastos y los ingresos de esta administración. En ese momento se instó al Consejo de Administración y a la Dirección a tomar medidas acordes a la realidad económica y financiera del país, y de otros puertos de similar administración”. Agregó también que “las autoridades locales recién analizaron el tema tarifario en los últimos meses, cuando ya se encuentran paralizadas casi totalmente las tareas críticas de mantenimiento de los muelles, al punto que en algunos sitios peligra la entrada de buques de gran porte”.

“Rechazar la entrada de buques”
Los trabajadores, a través de sus representantes, sostienen que se arriba a esta situación, también “como consecuencia de una mezcla de ineficiencia y mezquindad. El Consejo de Administración Portuaria convirtió al puerto autosustentado más importante de la provincia en un puerto que corre el riesgo de no poder afrontar, entre otras cuestiones, acuerdos expresos de recomposición salarial con sus empleados, contratos celebrados con prestadores de servicios a los clientes, tareas críticas de mantenimiento de los muelles y -por consiguiente- podría verse forzado a rechazar la entrada de buques de importantes líneas navieras, sustento fundamental de muchos sectores de la región”.
 
Petitorio y exigencias
En función de esa denuncia, “los empleados de la Administración Portuaria de Puerto Madryn, nucleados en la Asociación del Personal de Ferrocarriles y Puertos Argentinos (APDFA) exigen la inmediata modificación del cuadro tarifario vigente, y su aplicación urgente. También solicitaron la eliminación de toda bonificación otorgada a las empresas importadoras y exportadoras; la instalación de cámaras y escáner exigidos para las terminales de pasajeros, de acuerdo a lo establecido en el convenio internacional al cual Argentina es signatario, en cuya aplicación ya lleva tres años de demora; el cumplimiento del acuerdo de recomposición salarial firmado en abril; y la inclusión urgente de un representante de los empleados de la Administración Portuaria en el Consejo, tal como ocurre en la mayoría de los consorcios portuarios”.

De no concretarse las modificaciones detalladas, los dirigentes advierten “a toda la comunidad, que estaremos siendo testigos y cómplices de la crisis portuaria más grave de la historia de este puerto, con todas las consecuencias que ello implica” agregó Gustavo Ríos.