Descarga de Puerto Cabello está “desfasada” por los arribos de importaciones del gobierno.
Descarga de Puerto Cabello está “desfasada” por los arribos de importaciones del gobierno.El gobierno venezolano hace tiempo que utiliza los principales puertos del país como depósitos de sus importaciones masivas, lo que complica más una vieja estructura portuaria anclada en el pasado, afirmó hoy un agente naviero.
“Esa práctica ha congestionado los puertos de La Guaira y Puerto Cabello, ubicados en el litoral central y centro del país, los cuales se encuentran abarrotados de contenedores”, precisó el gerente de la empresa naviera Venezuela Shipping, Pedro Lara León.
Lara León destacó que desde de fines de junio pasado la actividad de descarga y nacionalización de rubros a granel en la aduana de Puerto Cabello está “desfasada” por el masivo y frecuente arribo de las importaciones del gobierno.
Enfatizó que aunado a esto, desde hace 30 años no se hacen inversiones portuarias en Venezuela, por lo que dichas instalaciones ya resultan obsoletas, si tomamos en cuenta el volumen de carga que movilizan y la falta de espacios para las operaciones.
“Se da el caso paradójico que siendo el Puerto Cabello el principal puerto de contenedores del país no disponga de grúas pórticos para la carga y descarga de los buques, lo que retarda la permanencia de estas naves en la rada de terminal”, denunció Lara León.
El empresario agregó que debido a las demoras en los procesos de nacionalización de la carga los comerciantes se quejan de que mucha de la mercancía importada para esta temporada de Navidad, aún permanece en los puertos de La Guaira y Puerto Cabello.
“Puerto Cabello fue diseñado para movilizar una cantidad de contenedores que no llegaba a 600 mil teu (siglas en inglés que se refiere a contenedores de 20 pies), al año, pero en 2012 se movilizaron más de 850 mil”, informó Lara León.
Reiteró que la avalancha de contenedores que diariamente llega a los mencionados puertos hace que los productos se dejen arrumbados allí por largo tiempo, ante la carencia de depósitos por parte de las empresas importadoras.
“Esta práctica ha ocasionado que a menudo toneladas de alimentos se hayan vencido, por permanecer hasta tres meses en el puerto, sin refrigeración y en calidad de depósito”, dijo Lara León. (Fuente: Excelsior, México)
28/12/12
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